Mishimoto Indeks: MMTS-MOP-18E

Układ chłodzenia

Termostat 90C Jeep Wrangler JL 2018+ 3.6 Ram 1500

559,00 zł
z podatkiem (VAT 23%) 454.471545 netto
Obecnie brak na stanie
Wydaj jeszcze 3 000,00 zł, aby otrzymać darmową dostawę

Plastikowa obudowa termostatu w silniku 3.6 Pentastar to częsty powód wycieków płynu chłodniczego i przegrzewania silnika w Jeepach Wrangler JL. Termostat Mishimoto z aluminiową obudową zastępuje fabryczny plastikowy element i otwiera się przy 195°F (ok. 90°C), zgodnie ze specyfikacją OEM. Pasuje do JL 3.6L Pentastar od 2018 roku. W zestawie: obudowa, termostat, uszczelka, czujnik temperatury i o-ring, objęte dożywotnią gwarancją Mishimoto.

Plastikowa obudowa termostatu w silniku 3.6 Pentastar to jeden z bardziej znanych słabych punktów Jeepa Wranglera JL — z czasem pęka i zaczyna przeciekać, co prowadzi do przegrzewania silnika. Termostat Mishimoto z odlewaną aluminiową obudową eliminuje ten problem u źródła.

Parametry techniczne

  • Materiał obudowy: odlewane aluminium — trwalsze niż fabryczna, plastikowa obudowa
  • Temperatura otwarcia termostatu: 195°F (ok. 90°C), zgodnie ze specyfikacją fabryczną OEM
  • Kompatybilność: Jeep Wrangler JL 3.6L Pentastar (2018 i nowsze, wersje 2- i 4-drzwiowe, w tym Rubicon i Unlimited); pasuje też do Jeep Gladiator JT 3.6L (od 2020), Jeep Grand Cherokee 3.6L (2016–2022), Dodge Durango 3.6L (od 2016) oraz Dodge Ram 1500 3.6L (od 2019) — nie pasuje do Ram 1500 Classic

Co znajdziesz w zestawie

  • Obudowa termostatu
  • Termostat
  • Uszczelka
  • Czujnik temperatury
  • O-ring

Dla kogo i kiedy się przyda

To dobre rozwiązanie, jeśli Twój Wrangler JL ma już przebieg, przy którym warto profilaktycznie wymienić fabryczną, plastikową obudowę termostatu, albo jeśli zauważyłeś ślady wycieku płynu chłodniczego w tej okolicy silnika.

W przeciwieństwie do fabrycznej, plastikowej obudowy, wersja Mishimoto jest odlewana z aluminium, co — jak zaznacza producent — eliminuje częstą przyczynę wycieków i przegrzewania się silnika. Montaż jest prosty i zajmuje ok. 30 minut, bez potrzeby dodatkowych modyfikacji.

Dlaczego warto

  • Aluminiowa obudowa zamiast podatnej na pęknięcia, fabrycznej plastikowej
  • Termostat kalibrowany zgodnie ze specyfikacją fabryczną (195°F)
  • Prosty montaż (ok. 30 minut) i dożywotnia gwarancja producenta

Jeśli nie masz pewności, czy ten termostat pasuje do Twojego silnika, napisz do nas — jako warsztat off-roadowy pomożemy dobrać właściwą część i, w razie potrzeby, ją zamontować.

Najczęściej zadawane pytania

Czy termostat pasuje do mojego Wranglera JL?

Tak, pasuje do Jeep Wrangler JL z silnikiem 3.6L Pentastar, rocznik 2018 i nowsze (wersje 2- i 4-drzwiowe, w tym Rubicon i Unlimited).

Czy pasuje też do innych modeli niż Wrangler?

Tak, pasuje też do Jeep Gladiator JT (od 2020), Jeep Grand Cherokee (2016–2022), Dodge Durango (od 2016) i Dodge Ram 1500 (od 2019) z tym samym silnikiem 3.6L Pentastar; nie pasuje do Ram 1500 Classic.

Przy jakiej temperaturze otwiera się termostat?

Termostat otwiera się przy 195°F (ok. 90°C), zgodnie ze specyfikacją fabryczną.

Co jest w zestawie?

Obudowa termostatu, termostat, uszczelka, czujnik temperatury i o-ring.

Ile trwa montaż?

Według producenta montaż jest prosty i zajmuje ok. 30 minut, bez dodatkowych modyfikacji.

Ładowanie...