Pierwsze uderzenie zawsze zbiera przód — dlatego osłona chłodnic, silnika i przedniego mostu to zwykle pierwszy zakup właścicieli 4Runnera wybierających się w teren. Wersja OFFROAD jest pełna i bardzo rozbudowana, a z pozostałymi osłonami HC łączy się w solidne zabezpieczenie całego podwozia.

Stal konstrukcyjna 4 mm, śrutowana i malowana proszkowo dwuwarstwowo ze strukturą, z podkładem antykorozyjnym klasy 5. Montaż w fabryczne otwory ramy — bez wiercenia i spawania. Dodatkowe otwory zapobiegają przegrzewaniu napędu i ułatwiają usuwanie błota; istotne są zwłaszcza wycięcia pod przednim mostem. Osłona ma też otwór do spuszczania oleju z silnika, więc serwis nie wymaga jej demontażu.

Specyfikacja:

• stal konstrukcyjna 4 mm
• malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą, podkład antykorozyjny klasy 5
• montaż w fabryczne otwory ramy — bez wiercenia i spawania
• otwór do spuszczania oleju z silnika
• waga ok. 21 kg

Ważne: produkt bez homologacji.