Nisko pracująca skrzynia biegów to pierwszy kandydat do kontaktu z gruntem, gdy L200 przeciska się przez koleiny. Ta pełna, rozbudowana osłona — tutaj w wersji czerwonej — trzyma się ramy w czterech punktach i bierze na siebie wszystko, co teren wystawi na drodze.

Wykonana z blachy stalowej konstrukcyjnej o grubości 4 mm, śrutowanej i malowanej proszkowo lakierem ze strukturą, z podkładem antykorozyjnym klasy 5. Montowana w fabryczne otwory w ramie — bez wiercenia i spawania. Dodatkowe otwory ułatwiają spływ błota i czyszczenie, a osłona łączy się z pozostałymi osłonami podwozia HC w kompletną ochronę spodu auta.

Specyfikacja:

• stal konstrukcyjna 4 mm
• malowanie proszkowe ze strukturą, podkład antykorozyjny klasy 5
• montaż w fabryczne otwory ramy, bez wiercenia i spawania
• dodatkowe otwory ułatwiające spływ błota
• waga ok. 8 kg

Ważne: produkt bez homologacji.