Nisko zawieszony reduktor Range Rovera L322 po liftingu (2009-2012) prosi się o kłopoty przy każdym zjeździe z asfaltu. Ta pełna, rozbudowana osłona w wersji Standard skutecznie oddziela go od przeszkód i domyka ochronę całego zespołu napędowego.

Płytę wykonano z blachy stalowej konstrukcyjnej 4 mm, śrutowanej i malowanej proszkowo dwuwarstwowo ze strukturą, z podkładem antykorozyjnym klasy 5. Mocowanie: fabryczne otwory belki reduktora (wystarczy je powiększyć) oraz osłona skrzyni biegów HC, z którą płyta się łączy — całość współpracuje z pozostałymi osłonami podwozia do tego modelu.

Specyfikacja:

• stal konstrukcyjna 4 mm
• malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą, podkład antykorozyjny klasy 5
• montaż w fabryczne otwory belki reduktora oraz do osłony skrzyni biegów HC
• waga ok. 6,2 kg

Ważne: montaż wymaga wcześniej zamontowanej osłony skrzyni biegów HC — bez niej instalacja nie jest możliwa; fabryczne otwory w belce reduktora trzeba powiększyć. Produkt bez homologacji.