Chłodnice, miska olejowa i delikatny przedni most to pierwsze podzespoły, które w Land Cruiserze 150 155 Prado obrywają od kamieni i wystających korzeni. Ta pełna, mocno rozbudowana osłona w wersji OFFROAD zamyka cały przód od spodu i przejmuje uderzenia, zanim dotrą do czegokolwiek kosztownego — to zwykle pierwsza i najbardziej potrzebna z osłon podwozia.

Wykonana z blachy stalowej konstrukcyjnej 4 mm, śrutowana i malowana proszkowo dwuwarstwowo ze strukturą, na podkładzie antykorozyjnym klasy 5. Przykręcana w fabryczne otwory ramy — bez wiercenia i spawania. Wycięcia pod przednim mostem zostawiają mu swobodę pracy, dodatkowe otwory odprowadzają ciepło i błoto, jest też otwór do spuszczania oleju z silnika. Łączy się z pozostałymi osłonami HC w jednolite zabezpieczenie podwozia.

Specyfikacja:

• stal konstrukcyjna 4 mm
• malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą, podkład antykorozyjny klasy 5
• montaż w fabryczne otwory ramy, bez wiercenia i spawania
• otwór do spuszczania oleju z silnika
• pasuje do aut z KDSS i bez tego systemu
• waga ok. 21,1 kg

Ważne: produkt bez homologacji.