W hybrydowym Wranglerze 4XE pod spodem pracuje układ napędowy, którego naprawa boli podwójnie. Ta długa, pełna osłona w wersji STANDARD zabezpiecza silnik i skrzynię biegów wraz z jej miską olejową przed kontaktem z kamieniami i terenem. Mocowana do elementów ramy w czterech punktach, łączy się z osłoną reduktora Heavy Cruiser, tworząc pełną i solidną ochronę zespołu napędowego.

Wykonana z blachy stalowej konstrukcyjnej o grubości 4 mm, śrutowanej i malowanej proszkowo w technologii dwuwarstwowej ze strukturą, z podkładem antykorozyjnym klasy 5. Montowana w fabrycznych otworach — bez wiercenia i spawania.

Specyfikacja:

• stal konstrukcyjna 4 mm
• malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą, podkład antykorozyjny klasy 5
• montaż w fabrycznych otworach — bez wiercenia i spawania
• mocowanie do ramy w czterech punktach
• waga ok. 12,1 kg

Ważne: pasuje wyłącznie do wersji 4XE Plug-in Hybrid. Produkt bez homologacji.