Kamień, którego nie widać w koleinie, potrafi zakończyć wyjazd rachunkiem za naprawę przekładni. W Navarze D40 skrzynia biegów obrywa jako jedna z pierwszych — dlatego ta pełna, mocno rozbudowana osłona Offroad zasłania ją od dołu, solidnie zamocowana w czterech punktach do ramy. Z przodu dołącza do pozostałych osłon HC i razem tworzą sztywny pancerz podwozia.

Blacha stalowa konstrukcyjna 4 mm, śrutowana i malowana proszkowo dwuwarstwowo ze strukturą, z podkładem antykorozyjnym klasy 5. Osłonę przykręca się w fabryczne otwory ramy — bez wiercenia i spawania, a dodatkowe otwory poprawiają chłodzenie i pomagają pozbyć się błota po trasie.

Specyfikacja:

• stal konstrukcyjna 4 mm
• malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą, podkład antykorozyjny klasy 5
• montaż w fabryczne otwory ramy — bez wiercenia i spawania
• mocowanie w czterech punktach do ramy
• waga ok. 7,9 kg

Ważne: produkt bez homologacji.