Koszt naprawy reduktora potrafi przewyższyć budżet niejednego wyjazdu — dlatego lepiej, żeby o kamienie ocierała się osłona, nie obudowa podzespołu. Pełna, rozbudowana osłona reduktora do Toyoty Tundry 2007-2014 ma dodatkowo otwory, które zapobiegają przegrzewaniu i pozwalają błotu wypaść, zamiast zalegać przy napędzie.

Materiał to blacha stalowa konstrukcyjna 4 mm, śrutowana i pokryta proszkowo w technologii dwuwarstwowej ze strukturą, na podkładzie antykorozyjnym klasy 5. Montaż w fabryczne otwory ramy, bez wiercenia i spawania. Razem z pozostałymi osłonami tworzy pełną, sztywną ochronę podwozia.

Specyfikacja:

• stal konstrukcyjna 4 mm
• malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą, podkład antykorozyjny klasy 5
• montaż w fabryczne otwory ramy — bez wiercenia i spawania
• otwory chłodzące i ułatwiające usuwanie błota
• waga ok. 11,3 kg

Ważne: produkt bez homologacji.