Wystarczy koleina głębsza niż zwykle, żeby przedni most przywitał się z gruntem. Pełna osłona do Toyoty Tundry 2007-2014 kryje pod jedną płytą miskę olejową silnika i przedni most — dwa podzespoły, bez których dalej się nie pojedzie.

Blacha stalowa konstrukcyjna 4 mm, śrutowana i malowana proszkowo w technologii dwuwarstwowej ze strukturą, na podkładzie antykorozyjnym klasy 5. Osłonę przykręca się w fabryczne otwory ramy oraz do przedniej osłony HC, bez wiercenia i spawania. Dodatkowe otwory odprowadzają ciepło i błoto, a płyta łączy się z pozostałymi osłonami HC w jednolity pancerz podwozia.

Specyfikacja:

• stal konstrukcyjna 4 mm
• malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą, podkład antykorozyjny klasy 5
• montaż w fabryczne otwory ramy i do przedniej osłony HC — bez wiercenia i spawania
• dodatkowe otwory: lepsze chłodzenie, łatwe usuwanie błota
• waga ok. 8,1 kg

Ważne: montaż wymaga wcześniej zamontowanej przedniej osłony HC (osłona chłodnic — zwykła lub wersja z osłoną zderzaka) — bez niej instalacja nie jest możliwa. Produkt bez homologacji.