Miska olejowa silnika i przedni most pracują w Pajero 4 najbliżej terenu — i to one najczęściej płacą za zbyt ambitne przejazdy. Bardzo rozbudowana osłona do Mitsubishi Pajero 4 / Montero 4 / Shogun 4 2006-2014 kryje oba te podzespoły jedną płytą.

Stal konstrukcyjna 4 mm, śrutowana i malowana proszkowo w technologii dwuwarstwowej ze strukturą, z podkładem antykorozyjnym klasy 5. Wspawane dystanse montażowe podnoszą sztywność, a duże otwory pod przednim mostem zapewniają chłodzenie i ułatwiają usuwanie błota. Montaż w fabryczne otwory ramy — bez wiercenia i spawania; osłona współtworzy pełny system ochrony HC.

Specyfikacja:

• stal konstrukcyjna 4 mm
• malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą, podkład antykorozyjny klasy 5
• wspawane dystanse montażowe zwiększające sztywność
• duże otwory pod przednim mostem — chłodzenie i usuwanie błota
• montaż w fabryczne otwory ramy — bez wiercenia i spawania
• waga ok. 11,1 kg

Ważne: montaż wymaga wcześniej zamontowanej osłony skrzyni biegów Heavy Cruiser — bez niej instalacja nie jest możliwa. Produkt bez homologacji.