Krótki rozstaw osi ułatwia manewry między przeszkodami, ale zjazd tyłem ze skarpy i tak najpierw testuje tłumik. Ta pełna osłona do 2-drzwiowego Wranglera JK bierze ten test na siebie — pasuje do silników 3.6, 3.8 i 2.8 CRD.

Gięta z jednego kawałka blachy stalowej konstrukcyjnej o grubości 4 mm — żadnych łączeń ani spawów. Śrutowana i malowana proszkowo dwuwarstwowo ze strukturą, montowana w fabrycznych otworach samochodu bez wiercenia i spawania.

Specyfikacja:

• stal konstrukcyjna 4 mm, gięta z jednego kawałka — bez łączeń i spawów
• malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą
• montaż w fabrycznych otworach — bez wiercenia i spawania
• pasuje do silników 3.6, 3.8 i 2.8 CRD
• waga ok. 15,2 kg

Ważne: produkt bez homologacji. Nie pasuje do długiej wersji JKU — dla niej w ofercie jest inny produkt.