W Gladiatorze z dieslem 3.0 CRD reduktor wisi nisko nad szlakiem i w koleinach dostaje jako pierwszy. Ta pełna osłona w wersji Standard, solidnie mocowana do elementów ramy, przejmuje uderzenia kamieni i wertepów, zanim dosięgną skrzyni rozdzielczej.

Wykonana z blachy stalowej konstrukcyjnej 4 mm, śrutowana i malowana proszkowo dwuwarstwowo ze strukturą, z podkładem antykorozyjnym klasy 5. Montowana w fabrycznych otworach — bez wiercenia i spawania. Łączy się z osłoną silnika i skrzyni Heavy Cruiser, tworząc pełną i solidną ochronę zespołu napędowego.

Specyfikacja:

• stal konstrukcyjna 4 mm
• malowanie proszkowe dwuwarstwowe ze strukturą, podkład antykorozyjny klasy 5
• montaż w fabryczne otwory, bez wiercenia i spawania
• łączy się z osłoną silnika i skrzyni Heavy Cruiser
• waga ok. 7,7 kg

Ważne: produkt bez homologacji.