Sprężyny EFS wzmocnione, przód +30 mm, 60-80 kg — Toyota Land Cruiser 200 od 11.2015

Stalowy zderzak z wyciągarką to kilkadziesiąt kilogramów zawieszonych daleko przed osią przednią. Fabryczne sprężyny 200-ki nie mają na to zapasu i po montażu auto stoi przodem niżej, niż powinno.

TLC-121HDE to przednie sprężyny EFS przeznaczone do Land Cruisera 200 od listopada 2015, przewidziane pod 60-80 kg osprzętu i podnoszące przód o 30 mm. Drut 19 mm i dziewięć zwojów wyrównują poziom auta po zabudowie i porządkują pracę zawieszenia przy pełnym obciążeniu.

Najważniejsze korzyści

• Lift 30 mm na przedniej osi - wyrównanie sylwetki auta po zamontowaniu zderzaka i wyciągarki.
• Nośność 60-80 kg dodatkowego osprzętu - sprężyna dobrana pod realny ciężar orurowania, a nie pod puste auto.
• Drut 19 mm i dziewięć zwojów - większy zapas skoku przy podjazdach i pracy na nierównościach.
• Stal sprężynowa produkowana w systemie ISO-9002 - obie strony pracują tak samo, auto nie przechyla się na jedną burtę.
• Śrutowanie - obróbka podnosząca odporność na zmęczenie materiału przy stałym obciążeniu.
• Test ugięcia poniżej granicy plastyczności - sprężyna nie osiada po pierwszym sezonie z ciężkim zderzakiem.

Dane techniczne

• Numer katalogowy: TLC-121HDE
• Oś: przednia
• Lift: 30 mm (EFS Australia klasyfikuje ten numer w zakresie 35 mm)
• Średnica drutu: 19 mm
• Wysokość swobodna: 431 mm
• Liczba zwojów: 9
• Dodatkowe obciążenie: 60-80 kg osprzętu
• Zakres zastosowania: zawieszenia seryjne oraz lifty 20-125 mm
• Materiał: stal sprężynowa, produkcja wg ISO-9002
• Obróbka: śrutowanie i test ugięcia
• Masa opakowania: 13 kg (dane EFS Australia)
• Wymiary opakowania: 45 × 26 × 14 cm (dane EFS Australia)

Dla kogo

Dla właścicieli Land Cruisera 200 po lifcie 11.2015, którzy zamontowali z przodu stalowy zderzak, wyciągarkę albo płytę osłonową i chcą odzyskać fabryczną wysokość jazdy oraz komfort na drodze. Sprawdzi się w aucie wyprawowym i w codziennym użytkowaniu z doładowaniem przodu.

Montaż / uwagi

Sprężyny są przewidziane do zawieszeń seryjnych oraz do liftów 20-125 mm. Jeśli Twoje auto ma system KDSS, EFS wprost uprzedza, że po wymianie sprężyn nadwozie może stanąć nierówno - konieczna jest procedura regulacji KDSS albo montaż u specjalisty od zawieszeń. Po wymianie warto sprawdzić geometrię przedniej osi.

Dlaczego warto

• Sprężyna dobrana pod konkretną generację 200-ki i pod znany zakres masy osprzętu.
• Dystrybutor obejmuje ten produkt gwarancją 5 lat bez limitu kilometrów.
• Szekla4x4.pl to również warsztat off-road - możemy dobrać komplet przód/tył i zamontować go razem z geometrią.

Jeśli nie masz pewności, ile waży Twoja zabudowa przodu, napisz do nas - podpowiemy, czy TLC-121HDE to właściwy wariant, czy lepiej zejść na lżejszą sprężynę.

Najczęściej zadawane pytania

Do której wersji Land Cruisera 200 pasują?

Do modeli od listopada 2015, czyli po drugim liftingu 200-ki. EFS Australia prowadzi ten numer w kategorii "200 Series 11/2015+".

Ile osprzętu uniosą?

EFS przewiduje je pod 60-80 kg wyposażenia zamontowanego na przodzie auta - w praktyce jest to zakres typowego stalowego zderzaka z wyciągarką.

O ile podniosą przód?

Dystrybutor podaje 30 mm. EFS Australia klasyfikuje TLC-121HDE w zakresie 35 mm liftu, więc realna wysokość zależy od masy zamontowanego osprzętu.

Co z systemem KDSS?

EFS ostrzega, że w Land Cruiserze 200 z KDSS wymiana sprężyn może skutkować nierównym ustawieniem nadwozia. Przed montażem trzeba przejść procedurę regulacji KDSS albo skonsultować się ze specjalistą od zawieszeń.

Jaka jest gwarancja?

Dystrybutor podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.