EFS4WD
Indeks: 10-1156
Stabilizatory i łączniki stabilizatora
Relokator stabilizatora przód EFS, MRP/MXP — Land Cruiser 120, Hilux Vigo
Zestaw podkładek EFS, które obniżają punkt mocowania przedniego drążka stabilizatora po podniesieniu przedniego zawieszenia. Dystrybutor podaje go jako element konieczny przy montażu amortyzatorów EFS z linii MRP i MXP. Obsługuje szeroką listę aut — od Land Cruisera 120 i Hiluxa Vigo po Maxusa T60, D90 i JAC-a T9.
Relokator stabilizatora przedniej osi EFS — Land Cruiser 120, Hilux Vigo i pokrewne
Po podniesieniu przodu przedni stabilizator zostaje tam, gdzie umieściła go fabryka, a reszta zawieszenia przesuwa się w dół. Efekt jest odczuwalny: łączniki pracują pod nienaturalnym kątem, a drążek nie działa już w swoim optymalnym zakresie.
Rolą tego zestawu jest przywrócenie porządku. Podkładki EFS przesuwają mocowanie przedniego drążka stabilizatora niżej, tak by po montażu amortyzatorów MRP lub MXP układ pracował w prawidłowym położeniu.
Typ Podkładki obniżające mocowanie stabilizatora | Oś Przednia | Wymagane z Amortyzatory EFS MRP i MXP |
Najważniejsze korzyści
- Przywraca poprawne położenie przedniego stabilizatora po lifcie — a to on odpowiada za zachowanie auta w zakrętach na drodze.
- Zestaw dedykowany amortyzatorom EFS MRP i MXP, dopasowany do zmiany wysokości, jaką te amortyzatory wprowadzają.
- Bardzo szeroka lista zastosowań — jeden numer katalogowy obejmuje pojazdy Toyoty, LDV/Maxusa, JAC-a i Changana.
Dane techniczne
- Typ: relokator (podkładki obniżające) mocowania przedniego drążka stabilizatora
- Oś: przednia
- Wymagany przy montażu amortyzatorów EFS MRP oraz MXP
- Producent: EFS 4WD, Australia
Zastosowanie
- Toyota Land Cruiser 120 (u dystrybutora kategoria 120/121/125 od 2003)
- Toyota Hilux Vigo (04.2005-2015)
- Toyota Fortuner (od 2015)
- Changan Hunter / Kaicene F70 (od 2021)
- JAC T9 (od 09.2024)
- LDV / Maxus T60 i T60 MAX (od 2017)
- LDV / Maxus D90 (od 2017)
Dla kogo
Dla właścicieli tych aut, którzy przechodzą na przednie amortyzatory EFS MRP lub MXP i chcą, żeby po lifcie auto prowadziło się przewidywalnie także poza terenem. Szczególnie istotne w wysokich, ciężkich SUV-ach pokroju Land Cruisera 120, gdzie rola stabilizatora na asfalcie jest wyraźnie odczuwalna.
Montaż i uwagi
Element montuje się razem z amortyzatorami MRP lub MXP — dystrybutor zaznacza to jako warunek prawidłowego montażu. Po pracach przy przednim zawieszeniu zaplanuj kontrolę geometrii. Jeśli wolisz mieć to zrobione od ręki i sprawdzone, przebudowę zawieszenia wykona nasz warsztat.
Dlaczego warto
- Bez relokatora montaż amortyzatorów MRP/MXP w tych autach jest niekompletny.
- Konkretna, opublikowana lista zastosowań zamiast „pasuje do większości aut”.
- Prosty element, który realnie wpływa na to, jak auto zachowuje się po lifcie.
Zamawiasz amortyzatory MRP lub MXP do jednego z tych aut? Dołóż relokator do tej samej przesyłki.
Najczęściej zadawane pytania
Czy muszę kupić ten zestaw razem z amortyzatorami?
Przy amortyzatorach EFS MRP i MXP tak — dystrybutor podaje montaż relokatora jako konieczny.
Czym różni się od zestawu 10-1155?
Innym numerem obejmowanych pojazdów. 10-1156 pasuje m.in. do Land Cruisera 120, Hiluxa Vigo, Fortunera, Maxusa T60/D90, JAC-a T9 i Changana Hunter/Kaicene F70.
Czy to element przedniej czy tylnej osi?
Wyłącznie przedniej.
Co dokładnie jest obniżane?
Punkt mocowania przedniego drążka stabilizatora — podkładki przesuwają go niżej, dopasowując do podniesionego zawieszenia.
