Tuleje mimośrodowe EFS, gumowe, przód, 2 stopnie — komplet

Po podniesieniu auta na sztywnej osi zmienia się geometria przodu: kąt pochylenia sworznia zwrotnicy przestaje być taki, jaki zaprojektował producent. Efekt czujesz na kierownicy — auto gorzej wraca do jazdy na wprost, potrafi „pływać" na asfalcie i chodzić za koleinami.

Ten komplet gumowych tulei mimośrodowych koryguje kąt pochylenia sworznia zwrotnicy o 2 stopnie i przywraca przodowi zachowanie, do którego jesteś przyzwyczajony. Producent podaje wprost, że guma odpowiada jakością elementom OE — to świadomy wybór dla osób, które nie chcą przechodzić na poliuretan i godzić się na jego większą sztywność względem tulei fabrycznych.

Najważniejsze korzyści

• Korekta o 2 stopnie przywraca kąt pochylenia sworznia zwrotnicy po założeniu liftu — auto pewniej trzyma się prostej i mniej męczy na drodze.
• Guma o jakości odpowiadającej OE zachowuje komfort zbliżony do fabrycznego, w przeciwieństwie do sztywniejszych tulei poliuretanowych.
• Jeden komplet obsługuje szeroką listę aut na sztywnej osi — od Patroli Y60 i Y61 po Land Cruisery serii 71/74, 76, 78/79 i 80/105.
• Objęty gwarancją 3 lat lub 100 000 km.

Co jest w zestawie

• Komplet gumowych tulei mimośrodowych na przednią oś (2 stopnie).

Dane techniczne

• Typ: gumowe tuleje mimośrodowe (niecentryczne), przód
• Korekta kąta: 2 stopnie
• Materiał: guma o jakości odpowiadającej OE
• Zastosowanie i lift: Nissan Patrol Y60 i Y61 — lift 2 cale; Toyota Land Cruiser 80/105 — lift 2-3 cale; Toyota Land Cruiser 78/79 — lift 2-3 cale; Toyota Land Cruiser 76 — lift 2 cale; Toyota Land Cruiser 71/74 — lift 2 cale
• Waga: 1,17 kg (dane producenta EFS)
• Wymiary opakowania: 23 x 16 x 6 cm (dane producenta EFS)
• Gwarancja: 3 lata lub 100 000 km
• Producent: EFS 4WD
• Numer katalogowy: 10-1004RBK

To pozycja obowiązkowa, jeśli zakładasz w Patrolu albo Land Cruiserze zawieszenie o 2-3 cale wyższe i chcesz, żeby auto dalej dobrze prowadziło się na drodze dojazdowej, a nie tylko w terenie. Sprawdź w tabeli, jaka wysokość liftu odpowiada Twojemu modelowi — dla części aut komplet jest przewidziany do 2 cali, dla innych do 2-3 cali.

Montaż / uwagi

Tuleje wymienia się w miejsce fabrycznych, więc to robota związana z demontażem elementów zawieszenia — po wymianie warto sprawdzić geometrię przodu. Jeśli wolisz mieć to zrobione od razu poprawnie, nasz warsztat Szekla4x4 zajmuje się montażem i ustawieniem zawieszeń terenowych.

Dlaczego warto

• Rozwiązuje realny problem po lifcie — geometrię, a nie tylko wysokość auta.
• Guma zamiast poliuretanu, gdy zależy Ci na komforcie zbliżonym do fabrycznego.
• 3 lata lub 100 000 km gwarancji producenta.

Jeśli planujesz lift, dołóż tuleje do tego samego zamówienia — geometrię i tak trzeba będzie po nim poukładać.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakiego liftu są przewidziane te tuleje?

Zależnie od modelu: Nissan Patrol Y60 i Y61 oraz Land Cruiser 76 i 71/74 — lift 2 cale; Land Cruiser 80/105 i 78/79 — lift 2-3 cale.

Guma czy poliuretan?

Guma. Producent podaje, że jej jakość odpowiada elementom OE. To wybór dla osób, którym zależy na komforcie zbliżonym do fabrycznego — poliuretan jest wyraźnie sztywniejszy od tulei fabrycznych.

Co dokładnie regulują te tuleje?

Kąt pochylenia sworznia zwrotnicy. Korekta wynosi 2 stopnie, co przywraca geometrię przodu zaburzoną przez podniesienie zawieszenia.

Jaka jest gwarancja?

3 lata lub 100 000 km.

Czy to komplet, czy pojedyncza sztuka?

To komplet na przednią oś.