METALCLOAK
Indeks: MC7375
Części serwisowe
Tuleje Duroflex Metalcloak 2.63D X 2.62L X .57ID
Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji — napisz pierwszą
129,00 zł
Brutto
Duroflex Bushing MetalCloak w rozmiarze 2.63" (średnica) x 2.62" (długość) z otworem 0.57" – wkład do przegubu Duroflex, zaprojektowany pod wysokie tłumienie drgań, samocentrowanie i duży zakres pracy. Wersja z włóknem DuPont™ Kevlar® dla podniesionej trwałości w zastosowaniach off-road
Duroflex Bushing 2.63D x 2.62L x 0.57ID (MetalCloak) – do obudowy 2 5/8" i śruby 9/16"
MetalCloak Duroflex Bushing to wkład elastomerowy do przegubów Duroflex, stworzony z myślą o świetnym komforcie jazdy przy zachowaniu elastyczności potrzebnej w zawieszeniu terenowym. Ten wariant ma średnicę osadzenia 2 5/8", szerokość 2 5/8" oraz otwór pod śrubę 9/16".
Mieszanka elastomeru jest wzmocniona włóknem DuPont™ Kevlar® i pozostaje przystosowana do pracy w układach wahaczy / cięgien, gdzie liczą się: tłumienie drgań, samocentrowanie i wysoki zakres misalignment bez typowego „wiązania” pracy zawieszenia.
Rozmiar wkładu
2.63D x 2.62L x 0.57ID
Dopasowanie do obudowy
Średnica gniazda: 2 5/8"
Otwór pod śrubę
9/16"
Materiał
Wulkanizowany elastomer z dodatkiem włókna DuPont™ Kevlar®
Wygląd wkładu Duroflex (wariant z oznaczeniem „M”)
Najważniejsze korzyści
- Wysokie tłumienie drgań i komfort na drodze dzięki pracy elastomeru zamiast sztywnego „metal-on-metal”.
- Samocentrowanie przegubu – stabilniejsze prowadzenie i bardziej „OEM-owa” kultura pracy zawieszenia.
- Wysoki zakres misalignment i swobodna praca obrotowa – mniej ryzyka wiązania ruchu wahaczy/ramion.
- Minimalizacja zużycia wkładu w długim okresie (ograniczenie mikrozużycia typowego dla wielu flex-jointów).
- Niska obsługa i możliwość serwisowania/odświeżenia (czyszczenie i ponowne smarowanie).
- Mieszanka elastomeru wzmocniona DuPont™ Kevlar® – nacisk na trwałość w warunkach off-road.
Tłumienie drgań i samocentrowanie – animacja pracy wkładu
Misalignment i elastyczność – animacja ruchu rdzenia
Co jest w zestawie
- 1x Duroflex Bushing / wkład do przegubu Duroflex (rozmiar 2.63D x 2.62L x 0.57ID).
Co to jest Duroflex – porównanie koncepcji przegubu
Dane techniczne / fakty
- Product ID: 7375.
- Dopasowanie: średnica gniazda (housing) 2 5/8".
- Szerokość wkładu (bushing width): 2 5/8".
- Średnica otworu pod śrubę (bolt hole): 9/16".
- Konstrukcja: wulkanizowany elastomer (proprietary) z dodatkiem włókna DuPont™ Kevlar®.
- Charakterystyka: wysoka redukcja wibracji, samocentrowanie, wysoka zdolność do misalignment, swobodny flex obrotowy, niska obsługa i możliwość serwisu.
Wkład Duroflex z Kevlar® – zdjęcie produktu
Mikroruchy i praca elastomeru – animacja (macro motion)
Mikroruchy podczas jazdy – animacja (micro motion)
Dla kogo / zastosowanie
- Dla osób budujących lub serwisujących zawieszenie MetalCloak z przegubami Duroflex (wahacze, control arms, linki zawieszenia).
- Dla aut używanych na co dzień i w terenie, gdzie liczy się jednocześnie komfort (NVH) i zakres pracy zawieszenia.
- Jako wymiana/serwis wkładu w przegubie Duroflex w odpowiednim rozmiarze (2 5/8" housing, 9/16" bolt).
Montaż / uwagi
- Trudność montażu: łatwy.
- Modyfikacje nadwozia: brak.
- Szacowany czas: ok. 1 godzina.
- Uwaga producenta: warunki gwarancji dotyczą montażu przegubów Duroflex na obu końcach ramienia kontrolnego.
- Po montażu elementów zawieszenia producent rekomenduje wykonanie geometrii u specjalisty.
- Smarowanie: dla tulei/przegubów Duroflex i Durotrak wskazany jest smar Superlube.
Serwisowalność – elementy zestawu odbudowy (podgląd)
„What’s in the kit” – wizualizacja
Podsumowanie (dla skanowania treści)
- Rozmiar: 2.63D x 2.62L x 0.57ID; housing 2 5/8"; śruba 9/16".
- Cel: komfort (tłumienie drgań) + duży zakres pracy zawieszenia (misalignment/flex).
- Materiał: elastomer wzmocniony DuPont™ Kevlar®.
- Obsługa: niska, wkład przewidziany do serwisowania; zalecany smar Superlube.
