• Obecnie brak na stanie
Uchwyt podnoszący koło zapasowe Jeep JL Wrangler | Szekla4x4
Uchwyt podnoszący koło zapasowe Jeep JL Wrangler | Szekla4x4
Uchwyt podnoszący koło zapasowe Jeep JL Wrangler | Szekla4x4
Uchwyt podnoszący koło zapasowe Jeep JL Wrangler | Szekla4x4
Uchwyt podnoszący koło zapasowe Jeep JL Wrangler | Szekla4x4
Uchwyt podnoszący koło zapasowe Jeep JL Wrangler | Szekla4x4
METALCLOAK Indeks: MC6920

Mocowania koła zapasowego i wzmocnienia klapy

Relokacja tylnego koła 35" Jeep Wrangler JL | Mocowanie koła zapasowego

Ten produkt nie ma jeszcze żadnych recenzji — napisz pierwszą
934,00 zł
z podatkiem (VAT 23%) 759.349593 netto
Obecnie brak na stanie
Wydaj jeszcze 3 000,00 zł, aby otrzymać darmową dostawę

MetalCloak JL Wrangler Spare Tire Lift Bracket to stalowy adapter, który podnosi fabryczne mocowanie koła zapasowego i daje miejsce na większą oponę przy seryjnym zderzaku. Montaż w oryginalnych punktach, w komplecie osprzęt, czarne malowanie proszkowe.

Metody płatności
i-Raty Raty online Oblicz ratę za 934,00 zł i-Leasing Leasing online Wniosek o kwotę 759,35 zł netto
Polityka bezpieczeństwa Zasady dostawy Zasady zwrotów

MetalCloak JL Wrangler Spare Tire Lift Bracket – kompatybilność: Jeep Wrangler JL 2018+

Jeśli po zmianie kół brakuje Ci miejsca na większy zapas w fabrycznej lokalizacji, ten uchwyt podnoszący MetalCloak rozwiązuje problem bez wymiany zderzaka. To prosty „lift” dla seryjnego mocowania koła w Jeepie JL – dalej korzystasz z fabrycznego układu, ale z większym prześwitem na oponę.

Element jest wycinany laserowo z grubej stali i montuje się w punktach OEM. W praktyce przesuwa fabryczny uchwyt koła: podnosi go o 2 cale i odsuwa o 1 cal, aby łatwiej zmieścić większy zestaw koła zapasowego.

Kompatybilność

Jeep Wrangler JL (2018+)

Materiał

Stal walcowana na gorąco 3/16"

Przesunięcie OEM uchwytu

+2" w górę, +1" na zewnątrz

Wykończenie

Czarne malowanie proszkowe

Montaż

Łatwy, bez modyfikacji nadwozia; ok. 1 godz.

Produkt MetalCloak

ID: 6920

Najważniejsze korzyści

  • Więcej miejsca na większe koło zapasowe przy seryjnym zderzaku w Jeep JL.
  • Montaż w fabrycznych punktach – bez przeróbek i bez wiercenia (wg specyfikacji producenta).
  • Precyzyjne cięcie laserowe z 3/16" stali walcowanej na gorąco – sztywne, trwałe rozwiązanie.
  • Czarne malowanie proszkowe dla ochrony i spójnego wyglądu na tyle auta.
  • W zestawie komplet wymaganych elementów montażowych.

Jak działa – podniesienie i odsunięcie fabrycznego mocowania

Animacja pokazująca przesunięcie fabrycznego uchwytu koła zapasowego w Jeep Wrangler JL po montażu lift bracket
Adapter podnosi mocowanie o 2" i odsuwa o 1", aby zrobić miejsce na większy zapas.

Co jest w zestawie

  • Uchwyt podnoszący mocowanie koła zapasowego (Spare Tire Lift Bracket).
  • Komplet wymaganej śruby/elementów montażowych (All Required Hardware).

Zawartość zestawu

Grafika: zawartość zestawu MetalCloak JL Spare Tire Lift Bracket – uchwyt i elementy montażowe
W komplecie uchwyt oraz wymagane elementy montażowe.

Dane techniczne / fakty

  • Kompatybilność: Jeep Wrangler JL (2018+).
  • Materiał: stal walcowana na gorąco 3/16".
  • Technologia: precyzyjne cięcie laserowe.
  • Wykończenie: czarne malowanie proszkowe.
  • Relokacja OEM uchwytu: +2" w górę oraz +1" na zewnątrz.
  • Produkcja: Made in the USA.

Wygląd elementu

Uchwyt MetalCloak JL Wrangler Spare Tire Lift Bracket – stalowy adapter podnoszący mocowanie koła
Stalowy adapter montowany w punktach fabrycznych, wykończony czarnym proszkiem.

Dla kogo / zastosowanie

  • Dla właścicieli Jeepa JL, którzy chcą zmieścić większe koło zapasowe w seryjnej lokalizacji.
  • Dla aut użytkowanych w terenie i na co dzień – kiedy zależy Ci na prostym „bolt-on” zamiast przebudowy tyłu auta.
  • Dla osób, które chcą zachować seryjny zderzak, ale poprawić przestrzeń na zapas.

Montaż / uwagi

  • Poziom trudności: łatwy.
  • Modyfikacje nadwozia: brak.
  • Szacowany czas montażu: ok. 1 godzina.
  • Mocowanie: w fabrycznych punktach (OEM).

Podsumowanie (dla skanowania treści)

  • Adapter do Jeep Wrangler JL 2018+ pod większe koło zapasowe przy seryjnym zderzaku.
  • Podnosi OEM uchwyt o 2" i odsuwa o 1".
  • 3/16" stal, laser-cut, czarny proszek, w zestawie pełny montaż.
  • Łatwy montaż bez przeróbek, ok. 1 godzina.

Produkty powiązane

Wszystkie akcesoria

Powiązane wpisy na blogu

Wszystkie posty
Śledztwo warsztatowe Czyli Ile naprawdę udźwignie Twój dach? Ciąg dalszy
BAGAŻNIKI I NAMIOTY
23.08.2026

Śledztwo warsztatowe Czyli Ile naprawdę udźwignie Twój dach? Ciąg dalszy

Zaczęło się od jednego pytania przy ladzie: „mam 70 kg dynamicznie w papierach, a na dachu leży ze 150 kg i nic się nie dzieje — to o co chodzi?”. Skończyło...

Czytaj więcej →
Jakie dynamiczne obciążenie wytrzymuje dach danego samochodu? | TABELA | Zweryfikowane liczby, nie szacunki
BAGAŻNIKI I NAMIOTY
23.08.2026

Jakie dynamiczne obciążenie wytrzymuje dach danego samochodu? | TABELA | Zweryfikowane liczby, nie szacunki

Zebraliśmy nośności dachu wprost z instrukcji obsługi, oficjalnych danych technicznych i komunikatów prasowych producentów. Żadna liczba w tej tabeli nie...

Czytaj więcej →
Ile naprawdę udźwignie Twój dach? | Nośność dynamiczna vs Statyczna
BAGAŻNIKI I NAMIOTY
23.08.2026

Ile naprawdę udźwignie Twój dach? | Nośność dynamiczna vs Statyczna

Producent pisze „70 kg dynamicznie”, a Ty jeździsz z bagażnikiem, namiotem i całym szpejem, i wychodzi z tego grubo ponad 150 kg. Nic się nie dzieje. Więc...

Czytaj więcej →
Montaż namiotu dachowego na Jeep Wrangler JL – wszystkie możliwości i typy bagażników
BAGAŻNIKI I NAMIOTY
09.02.2026

Montaż namiotu dachowego na Jeep Wrangler JL – wszystkie możliwości i typy bagażników

Czy na Jeepie Wranglerze JL da się zamontować namiot dachowy bez wiercenia? W tym artykule pokazujemy najpopularniejsze opcje montażu, różnice między lekkimi...

Czytaj więcej →
Ładowanie...