OME/ARB – zestaw elementów liftu zawieszenia do Jeep Wrangler JL (2018+)

Najważniejsze korzyści

• Podniesienie auta na sprężynach OME oraz przygotowanie bazy pod poprawnie zestrojone zawieszenie (z odpowiednimi amortyzatorami).
• Korekta ustawienia osi po podniesieniu: regulowane drążki panharda pomagają przywrócić właściwe położenie mostu i geometrię.
• Możliwość precyzyjnego dostrojenia geometrii przodu: regulowany przedni górny wahacz pozwala na fine tuning ustawień po lifcie.
• Zachowanie poprawnej pracy stabilizatora: łączniki stabilizatora pomagają utrzymać właściwą geometrię układu po zmianie wysokości.
• Ochrona zawieszenia przy większych kołach: dystanse odbojów pomagają ograniczyć dobicie, aby amortyzator nie „stawał na twardo” :).

Co jest w zestawie

• Front Bump Stop Spacer Kit – FK92 (dystanse odbojów przód).
• Front Coil Spring Set – 3135 (sprężyny przód, komplet).
• Rear Coil Spring Set – 3137 (sprężyny tył, komplet).
• Sway Bar Link Kit – FK105 (łączniki stabilizatora, komplet).
• Adjustable Front Panhard Rod – PANRJL001 (regulowany drążek panharda przód).
• Adjustable Rear Panhard Rod – PANRJL002 (regulowany drążek panharda tył).
• Adjustable Front Upper Control Arm – UCAJLFR (regulowany przedni górny wahacz).

Dane techniczne / fakty

• Adjustable Front Upper Control Arm UCAJLFR: przeznaczony do Jeep Wrangler JL (2018+); zastosowanie – możliwość dostrojenia geometrii.
• Fitment UCAJLFR (wg karty produktu): 2018–2023 Jeep Wrangler 2DR oraz 2018–2023 Jeep Wrangler 4DR.
• Sprężyny OME (3135 / 3137): stal sprężynowa X5K micro-alloyed, podwójnie „scragged” (redukcja naprężeń), czarny lakier proszkowy, projekt i produkcja w Australii.
• Front Coil Spring Set 3135 – specyfikacja: masa sprężyny 4.7 kg; wysokość swobodna A: 515 mm / B: 505 mm; sztywność 140 lbf/in; średnica pręta 14 mm; liczba zwojów 10.5; kolor czarny.
• Rear Coil Spring Set 3137 – specyfikacja: masa sprężyny 4.8 kg; wysokość swobodna A: 430 mm / B: 420 mm; sztywność 175 lbf/in; średnica pręta 15.5 mm; liczba zwojów 7.84; kolor czarny.
• Regulowane drążki panharda (PANRJL001 / PANRJL002): przeznaczone do korekty położenia osi i geometrii w autach podniesionych.

Dla kogo / zastosowanie

• Dla właścicieli Wrangler JL (2018+), którzy podnoszą auto na sprężynach i chcą zachować poprawne prowadzenie po lifcie.
• Dla osób, które po podniesieniu chcą wycentrować mosty (panhardy) oraz dostroić geometrię przodu (regulowany górny wahacz UCAJLFR).
• Dla użytkowników kompletujących zawieszenie modułowo i dobierających amortyzatory osobno pod docelową konfigurację.

Montaż / uwagi

• Amortyzatory nie są częścią zestawu – do poprawnego działania po lifcie wymagane jest dokupienie amortyzatorów dopasowanych do konfiguracji.
• Po montażu elementów regulowanych wykonaj korektę geometrii: wypozycjonuj mosty względem nadwozia (panhardy) oraz ustaw geometrię przedniej osi (wahacz UCAJLFR).
• Dystanse odbojów montuje się w celu kontroli dobicia – istotne przy większych oponach i zmianie skoku zawieszenia.

Podsumowanie (dla skanowania treści)

• Sprężyny OME (3135 przód + 3137 tył) jako baza liftu na sprężynach.
• Regulowane panharde: korekta położenia osi po podniesieniu.
• Regulowany przedni górny wahacz UCAJLFR: fine tuning geometrii przodu po lifcie.
• Łączniki stabilizatora + dystanse odbojów: poprawna praca stabilizatora i kontrola dobicia.
• Wymagane dokupienie amortyzatorów (brak w zestawie).