Sprężyny tylne EFS Heavy Duty, stałe obciążenie 150 kg, komplet — SsangYong Musso Q200 od 12.2021

Jest granica, za którą standardowa wzmocniona sprężyna przestaje wystarczać. Ciężka zabudowa z lodówką i szufladami, zestaw narzędzi wożony na stałe, dodatkowy zbiornik — tył zaczyna siedzieć nisko nawet po wymianie sprężyn na wzmocnione.

Ta wersja jest policzona pod stałe obciążenie 150 kg i podnosi tylną oś Musso Q200 o 40 mm. To sprężyna dla aut, które ciężar wożą codziennie, a nie od święta.

Najważniejsze korzyści

• Charakterystyka policzona pod 150 kg stałego ciężaru — auto trzyma wysokość zamiast wisieć na odbojach.
• 40 mm liftu na obciążonej osi to zapas skoku, który przy pełnej skrzyni realnie decyduje o komforcie i o tym, jak auto zachowuje się na dziurze.
• Poziomiejsza sylwetka to poprawne ustawienie świateł i mniej nerwowe zachowanie tyłu przy hamowaniu z ładunkiem.
• Śrutowanie i test ugięcia to procesy nastawione na wytrzymałość zmęczeniową, czyli dokładnie to, czego wymaga stałe obciążenie.
• Wersja z wyższą charakterystyką pozostaje w tej samej linii, więc łatwo połączyć ją z resztą zawieszenia EFS.

Co jest w zestawie

Komplet 2 sztuk sprężyn tylnych — pełne wyposażenie tylnej osi.

Dane techniczne

• Numer katalogowy EFS: SSG-205HE
• EAN: 5905247919298
• Typ: wzmocniona sprężyna tylna HD, wersja o wyższej charakterystyce
• Zawartość: komplet 2 szt.
• Lift: 40 mm (2 cale)
• Stałe obciążenie: 150 kg
• Oś: tylna
• Zastosowanie: SsangYong Musso Q200 od 12.2021
• Masa wysyłkowa: 5,1 kg (opakowanie 41 x 26 x 15 cm)
• Materiał i produkcja: stal sprężynowa, system kontroli jakości zgodny z certyfikatem ISO-9002
• Obróbka: śrutowanie oraz test ugięcia poniżej granicy plastyczności materiału
• Zakres zastosowania linii: zawieszenia seryjne oraz lifty od 20 do 125 mm
• Gwarancja: 5 lat bez limitu kilometrów
• Producent: EFS 4WD (Australia)

Dla kogo

Dla Musso pracujących: z zabudową warsztatową, ciężkim wyposażeniem wyprawowym albo stałym ładunkiem w skrzyni. Jeśli auto praktycznie nigdy nie jeździ puste, to właściwa charakterystyka.

Jeśli natomiast wozisz raczej lekki bagaż i chcesz głównie odzyskać wysokość, wersja o stałym obciążeniu 100 kg będzie bliżej Twojego scenariusza — zbyt twarda sprężyna w pustym aucie pogarsza komfort.

Montaż i uwagi

• Sprężyny wymienia się parami — komplet obejmuje tylną oś.
• Przy stałym obciążeniu warto przy okazji sprawdzić stan amortyzatorów i tulei — sprężyna o wyższej charakterystyce nie zastąpi zużytego tłumika.
• Producent podaje wysokości liftu jako wartości szacunkowe; przy 150 kg ładunku realna wysokość będzie niższa niż w pustym aucie.

Dlaczego warto

• Rozwiązanie dla realnie obciążonego pick-upa, a nie kompromis dla auta pustego.
• Kontrola jakości ISO-9002, śrutowanie i test ugięcia każdej sprężyny.
• Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów.

Nie masz pewności, czy Twoje wyposażenie mieści się w 150 kg? Napisz do nas z listą — dobór sprężyny do realnego obciążenia to rzecz, którą robimy na co dzień.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się ta wersja od SSG-205E?

Charakterystyką. SSG-205E producent opisuje jako sprężynę o stałym obciążeniu 100 kg, a SSG-205HE jako wersję o stałym obciążeniu 150 kg. Lift w obu przypadkach wynosi 40 mm.

Ile sprężyn dostanę?

Dwie — komplet na tylną oś.

Do jakiego auta pasują?

Do SsangYonga Musso Q200 od 12.2021. Producent podaje dopasowanie do Musso od 12/2021.

Czy taka sprężyna nie będzie za twarda w pustym aucie?

Jest policzona pod stałe 150 kg ładunku. Jeśli auto zwykle jeździ puste, bliżej Twojego zastosowania będzie wersja o stałym obciążeniu 100 kg.

Jaka jest gwarancja?

5 lat bez limitu kilometrów, zgodnie z kartą produktu.