Sprężyny tylne lift +40 mm Toyota Land Cruiser KZJ90/95 – Raptor 4x4 (RAP-16142)

Załadowane Prado 90/95 zdradza się na pierwszym progu zwalniającym. Bagaż na dwa tygodnie, kanister, lodówka, czasem hak i przyczepka — i tył siada tak nisko, że zawieszenie pracuje resztką skoku, a reflektory świecą w korony drzew.

Ten komplet tylnych sprężyn Raptor 4x4 podnosi tylną oś o 40 mm i przywraca zapas skoku, którego fabryczne, wysłużone sprężyny już nie mają. Średnia charakterystyka oznacza, że auto nadal da się znieść na co dzień, ale nie kładzie się pod obciążeniem.

Najważniejsze korzyści

• Lift +40 mm na tylnej osi — odzyskany prześwit pod tylnym mostem i większy kąt zejścia, co realnie zmniejsza ryzyko oparcia się zderzakiem przy zjeździe z przeszkody.
• Średnia charakterystyka (taratura media) — dobrana pod auto, które wozi bagaż, a nie tylko powietrze; tył trzyma wysokość również z załadowanym przedziałem.
• Dożywotnia gwarancja producenta na trzymanie wymiaru — zabezpieczenie przed najczęstszą bolączką tylnych sprężyn, czyli osiadaniem po sezonie z ciężarem.
• Kolor srebrny — jedyna wersja kolorystyczna, spójna z przednim kompletem 16141 tego samego producenta.

Dane techniczne

• Numer katalogowy producenta: 16142
• Producent: Raptor 4x4 (Saglietti S.r.l., Włochy)
• Zastosowanie: Toyota Land Cruiser KZJ 90/95
• Oś: tylna, sprzedawane jako komplet na oś
• Podniesienie: +40 mm (+4 cm)
• Charakterystyka: średnia
• Kolor: srebrny

Sprawdzi się w Prado, które jeździ w trasy z pełnym bagażnikiem, ciągnie przyczepę albo wozi ciężki zapas i tylny zderzak. Jeśli po załadowaniu auta widzisz wyraźnie opadający tył i słyszysz, jak zawieszenie dobija do odbojników na nierównościach, to jest właśnie ten element do wymiany.

Montaż / uwagi

Żeby lift działał równomiernie, tylne sprężyny zestawia się zwykle z przednimi 16141 oraz amortyzatorami przewidzianymi na tę samą wysokość — Raptor 4x4 ma do KZJ90/95 wersje gazowo-olejowe (16151/16152) i monotube (16153/16154). Przy kompletowaniu całego zestawu chętnie doradzimy; nasz warsztat składa takie zawieszenia na bieżąco.

Dlaczego warto

• Potwierdzone katalogowo +40 mm, a nie „lift około dwóch cali”.
• Dożywotnia gwarancja producenta na trzymanie wymiaru.
• Bezpośrednie dopasowanie do przednich sprężyn i amortyzatorów Raptor 4x4 do tego samego auta.

Jeśli Twoje Prado siada pod bagażem, tylne sprężyny są najprostszym punktem startu — napisz do nas, jeśli chcesz od razu skompletować całą oś.

Najczęściej zadawane pytania

Czy to sprężyny przednie, czy tylne?

Tylne. Producent kataloguje je jako „MOLLE POSTERIORI +4 CM TOYOTA KZJ90/95” pod numerem 16142; przednie to osobny numer 16141.

O ile podnoszą tył auta?

O 40 mm (4 cm) według katalogu producenta.

Czy sprężyny poradzą sobie z ciągłym obciążeniem?

Mają średnią charakterystykę (taratura media), czyli pośrednią w ofercie Raptor 4x4 — przewidzianą pod auto wożące bagaż, a nie tylko pod jazdę bez ładunku.

Jaką gwarancję daje producent?

Dożywotnią gwarancję na trzymanie wymiaru, czyli na to, że sprężyna nie osiądzie.

Czy pasują do amortyzatorów Raptor 4x4 do tego auta?

Tak — producent ma w katalogu do KZJ90/95 amortyzatory na tę samą wysokość: gazowo-olejowe 16151/16152 oraz monotube 16153/16154.