Sprężyny przednie lift +40 mm Toyota Land Cruiser KZJ90/95 – Raptor 4x4 (RAP-16141)

Przód w Prado 90/95 zwykle odpuszcza pierwszy. Dokładasz stalowy zderzak, wyciągarkę, płytę pod silnik i po kilku sezonach fabryczne sprężyny po prostu nie trzymają już wysokości — auto stoi „na nosie”, a przy pełnym skręcie i ugięciu opona zaczyna szukać kontaktu z nadkolem.

Ten komplet Raptor 4x4 rozwiązuje dokładnie ten problem. Podnosi przednią oś o 40 mm i robi to na sprężynach o średniej charakterystyce, więc odzyskujesz prześwit i miejsce na większą oponę bez zamieniania Prado w wóz dostawczy.

Najważniejsze korzyści

• Lift +40 mm na przedniej osi — więcej prześwitu pod przednim mostem i zapas miejsca w nadkolu, co w praktyce oznacza mniejsze ryzyko ocierania przy pełnym ugięciu zawieszenia.
• Średnia charakterystyka (taratura media) — kompromis dobrany pod auto, które jeździ na co dzień po asfalcie, ale wozi też osprzęt terenowy; nie jest to najtwardsza sprężyna w ofercie producenta.
• Dożywotnia gwarancja producenta na trzymanie wymiaru — jeśli sprężyna z czasem osiądzie, odpowiada za to producent, a nie Twój portfel.
• Wykończenie w kolorze srebrnym — jedyna oferowana wersja kolorystyczna, więc obie strony auta będą wyglądać identycznie.

Dane techniczne

• Numer katalogowy producenta: 16141
• Producent: Raptor 4x4 (Saglietti S.r.l., Włochy)
• Zastosowanie: Toyota Land Cruiser KZJ 90/95
• Oś: przednia, sprzedawane jako komplet na oś
• Podniesienie: +40 mm (+4 cm)
• Charakterystyka: średnia
• Kolor: srebrny

To wybór dla właściciela KZJ90/95, który używa auta realnie: wyjazdy w teren, dłuższe trasy z bagażem, zimowe wypady z dachówką i kompletem narzędzi. Jeśli Twoje Prado ma zamontowany cięższy zderzak przedni albo wyciągarkę i widzisz, że przód siedzi niżej niż tył, ten komplet przywraca poprawną geometrię postoju i daje zapas na dalszy osprzęt.

Montaż / uwagi

Sprężyny to jeden element układu — żeby lift +40 mm pracował jak należy, warto zestawić je z amortyzatorami przewidzianymi na tę samą wysokość. Raptor 4x4 ma do KZJ90/95 zarówno wersje gazowo-olejowe (16151 przód, 16152 tył), jak i monotube (16153 przód regulowany, 16154 tył). Jeśli chcesz mieć pewność doboru albo wolisz oddać robotę w ręce mechanika, nasz warsztat na co dzień składa zawieszenia terenowe i pomoże skompletować cały zestaw.

Dlaczego warto

• Konkretne, potwierdzone przez producenta podniesienie +40 mm zamiast ogólnikowego „liftu”.
• Dożywotnia gwarancja na trzymanie wymiaru — rzadkość w tym przedziale cenowym.
• Element katalogowej rodziny Raptor 4x4 do KZJ90/95, więc łatwo dobrać do niego resztę zawieszenia.

Jeśli planujesz lift Prado 90/95 od podstaw, zacznij właśnie od sprężyn — a po dobór amortyzatorów odezwij się do nas.

Najczęściej zadawane pytania

O ile ten komplet podnosi przód auta?

O 40 mm (4 cm) — tak sprężyny są opisane w katalogu producenta pod numerem 16141.

Czy to sprężyny na przednią, czy na tylną oś?

Na przednią. Odpowiednik na tylną oś to osobny numer katalogowy Raptor 4x4 — 16142.

Czy razem ze sprężynami trzeba wymienić amortyzatory?

Producent oferuje do KZJ90/95 amortyzatory przewidziane pod ten sam lift: gazowo-olejowe 16151 (przód) i 16152 (tył) oraz monotube 16153 (przód, regulowany) i 16154 (tył). Dobranie amortyzatorów do wysokości zawieszenia to standardowa praktyka przy liftowaniu.

Jaką gwarancję daje producent?

Dożywotnią gwarancję na trzymanie wymiaru, czyli na to, że sprężyna nie osiądzie.

W jakim kolorze są te sprężyny?

Wyłącznie srebrnym — to jedyna oferowana wersja kolorystyczna tego modelu.