Zderzak przedni stalowy z bull barem Raptor 4x4 – LC 70 okrągła lampa

Fabryczny zderzak w serii 70 kończy swoją karierę zwykle w tym samym momencie: pierwszy poważniejszy kontakt z kamieniem albo próba wjazdu na stromy próg. Plastik i cienka blacha nie mają tam czego szukać, a wraz z nimi znika też sensowny kąt natarcia.

Ten zderzak Raptor 4x4 jest zbudowany wokół rury o średnicy 76 mm i przygotowany pod wyciągarkę — czyli robi dokładnie to, czego oczekujesz od przodu auta pracującego w terenie. Wersja dedykowana nadwoziu z okrągła lampą, bo w serii 70 to rozróżnienie decyduje o pasowaniu.

Najważniejsze korzyści

• Rura główna o średnicy 76 mm to sztywna konstrukcja przednia, która przyjmuje obciążenie zamiast się składać.
• Dwa otwory pod mocowanie wyciągarki — zderzak jest przystosowany do wszystkich wyciągarek w rozmiarze standardowym, więc nie musisz szukać nietypowego modelu.
• Mascherina (osłona) z aluminium perforowanego, wykończona frezem — element dekoracyjno-osłonowy, który nie dokłada niepotrzebnych kilogramów nad przednią osią.
• A-bar o średnicy 60 mm osłania maskę i chłodnicę przed gałęziami i uderzeniami z przodu — realna różnica przy jeździe wąskimi leśnymi szlakami.
• Dwa fabryczne mocowania pod dodatkowe reflektory — nie musisz wiercić w zderzaku ani kombinować z uchwytami uniwersalnymi.
• Wersja przypisana konkretnie do nadwozia z okrągła lampą — kupujesz część pasującą do Twojego wariantu, a nie „uniwersalną z dopasowaniem”.
• Produkcja w całości we Włoszech (Raptor 4x4 / Saglietti S.r.l.).

Dane techniczne

• Numer katalogowy: RAP-150112RO (Raptor 4x4 150112)
• Producent: Raptor 4x4 (Saglietti S.r.l., Włochy)
• Rura główna: średnica 76 mm
• A-bar: średnica 60 mm
• Mocowania dodatkowego oświetlenia: 2
• Mocowanie wyciągarki: 2 otwory, kompatybilność ze wszystkimi wyciągarkami w rozmiarze standardowym
• Mascherina: aluminium perforowane, wykończone frezem
• Waga: 32 kg
• Zastosowanie wg producenta: Toyota KZJ70 / LJ70, nadwozie z okrągła lampą
• Generacja wg karty dystrybutora: KZJ/LJ 70, LC 73, LC 78
• Produkcja: 100% Włochy

Dla kogo / zastosowanie

To rozwiązanie dla właścicieli serii 70, którzy planują montaż wyciągarki albo po prostu chcą mieć z przodu coś, co przetrwa kontakt z terenem. Sprawdzi się w aucie wyprawowym, w trialu i wszędzie tam, gdzie fabryczny zderzak jest raczej ozdobą niż elementem konstrukcyjnym. Jeśli jeździsz po lesie i po zaroślach, wersja z A-barem daje dodatkową osłonę przedniej części nadwozia.

Montaż / uwagi

Kluczowa sprawa przy zamówieniu: seria 70 występuje w wariantach z okrągłą i kwadratową lampą, a zderzaki nie są między nimi zamienne. Ta pozycja to wersja z okrągła lampą. Jeśli nie masz pewności, którą wersję ma Twoje auto, napisz do nas — zweryfikujemy to przed wysyłką, a w razie potrzeby zajmiemy się też montażem i doborem wyciągarki w naszym warsztacie.

Dlaczego warto

• Konstrukcja przygotowana pod wyciągarkę od razu, bez dorabiania płyty montażowej.
• Dedykowana wersja pod okrągła lampę — pasowanie zamiast kompromisu.
• Produkt włoskiej marki Raptor 4x4, obecnej w segmencie osprzętu 4x4 od lat.

Zanim zamówisz, upewnij się co do typu lampy w swoim aucie — reszta to już tylko kwestia terminu montażu.

Najczęściej zadawane pytania

Czy ten zderzak pasuje do wersji z kwadratową lampą?

Nie. To wersja przeznaczona do nadwozia z okrągła lampą. Producent oferuje osobne warianty dla nadwozia z okrągłą i kwadratową lampą i nie są one zamienne.

Czy mogę zamontować w nim wyciągarkę?

Tak. Zderzak ma dwa otwory pod mocowanie wyciągarki i według producenta jest kompatybilny ze wszystkimi wyciągarkami w rozmiarze standardowym.

Ile waży ten zderzak?

Producent podaje wagę 32 kg. To realna masa dokładana z przodu pojazdu, więc przy mocno doposażonym aucie warto uwzględnić ją przy doborze sprężyn.

Gdzie jest produkowany?

W całości we Włoszech, przez Raptor 4x4 (Saglietti S.r.l.).

Czy w A-barze da się zamontować dodatkowe reflektory?

Tak, producent przewidział dwa mocowania pod dodatkowe oświetlenie.