Tylny wał napędowy HD szerokokątny Suzuki Samurai (otwory 8 mm)

Tylny wał w Samuraiu jest krótki, a każde podniesienie zawieszenia natychmiast zmienia jego kąt pracy. To dlatego po liftcie tak często wraca ten sam temat: drganie przy prędkości drogowej i krzyżaki, które nie dożywają nawet jednego sezonu.

Wał Raptor 4x4 o kodzie 07374 to wersja jednocześnie wzmocniona i szerokokątna — powstała do aut, w których przeguby muszą pracować pod większym kątem niż przewidział producent auta. Ta pozycja to wariant z kołnierzami pod otwory o średnicy 8 mm.

Najważniejsze korzyści

• Szerokokątne przeguby pracują w zakresie, na którym wał seryjny już protestuje — mniejsze ryzyko wibracji po liftcie.
• Wzmocniona konstrukcja przenosi szarpnięcia napędu bez odkształceń, co ma znaczenie przy większych oponach i trakcji na twardym podłożu.
• Gotowy, wyważony komponent — nie musisz oddawać oryginału do przeróbki i liczyć na jakość wyważenia w warsztacie.
• Ten sam wał dostępny w dwóch wersjach otworów, więc dopasujesz go do swoich kołnierzy zamiast dorabiać przejściówki.

Dane techniczne

• Kod katalogowy producenta: 07374
• Pozycja: wał napędowy tylny
• Typ: wzmocniony (rinforzato), szerokokątny (grand'angolo)
• Średnica otworów w kołnierzach: 8 mm
• Waga: 7 kg
• Producent: Raptor 4x4 (Saglietti S.r.l., Włochy)
• Zastosowanie: Suzuki Samurai

Sens tego wału jest największy w aucie z podniesionym zawieszeniem, które faktycznie pracuje: wyprawy, trasy techniczne, jazda z obciążeniem. Jeśli po liftcie masz drganie z tyłu, a krzyżaki wymieniałeś już więcej niż raz, to jest właśnie ten element do wymiany.

Montaż / uwagi

• Przed zamówieniem zmierz średnicę otworów w kołnierzach. Wersja z otworami 8 mm to ten produkt (07374); wariant z otworami 10 mm ma kod 07374A.
• Montaż w miejscu wału fabrycznego, na kołnierzu skrzyni rozdzielczej i tylnego mostu.
• Przy okazji wymiany sprawdź stan kołnierzy i śrub — nowy wał na wyrobionych śrubach nie da pełnego efektu.

Dlaczego warto

• Rozwiązuje problem, którego nie da się skalibrować regulacją: zbyt duży kąt pracy fabrycznego wału po liftcie.
• Wzmocniona konstrukcja marki wyspecjalizowanej w częściach do Suzuki.
• Wyraźnie opisany wariant otworów — kupujesz to, co pasuje.

Masz wątpliwości co do wersji otworów albo zastanawiasz się, czy w Twoim aucie wystarczy sam tylny wał — napisz, doradzimy na podstawie konfiguracji Twojego Samuraia.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się ten wał od 07374A?

Wyłącznie średnicą otworów w kołnierzach: ten produkt (07374) ma 8 mm, a 07374A — 10 mm.

Czy to wał do przodu, czy do tyłu?

To wał tylny — łączy skrzynię rozdzielczą z tylnym mostem Suzuki Samurai.

Czy pasuje do Samuraia z przedłużonym rozstawem osi?

Nie. Do wersji z długim rozstawem Raptor 4x4 przewidział osobny wał HD o kodzie 07375, z długością 840 mm w stanie złożonym.

Ile waży ten wał?

Producent podaje 7 kg.