Przedni zderzak rurowy typ A z A-barem i płytą pod wyciągarkę, Suzuki Samurai (RAP-07012)

Wyciągarka jest tyle warta, ile konstrukcja, do której ją przykręcisz. Fabryczny przód Samuraia nie jest na to miejscem — potrzebna jest rama nośna wpięta bezpośrednio w podłużnice, a nie blaszany zderzak z podpórkami.

RAP-07012 to najbardziej rozbudowana wersja przedniego zderzaka rurowego Raptor 4x4 do Samuraia: spawana konstrukcja z pałąkiem A-bar, zintegrowaną płytą pod wyciągarkę, czterema otworami pod adapter podnośnika Hi-Lift i aluminiową osłoną w dolnej, środkowej części zderzaka. Cały komplet śrub, nakrętek i strzemion jest w zestawie, a producent wprost zaznacza, że montaż nie wymaga wiercenia w ramie ani przeróbek w aucie.

Najważniejsze korzyści

• Płyta pod wyciągarkę jest wspawana w strukturę zderzaka, a nie dokręcona z boku — siła ciągu rozkłada się na całą ramkę i dalej na podłużnice.
• Cztery otwory w rurze głównej pod adapter Hi-Lift dają kilka punktów podparcia, więc łatwiej ustawić podnośnik pod kątem, który akurat masz do dyspozycji.
• Pałąk A-bar z uchwytem na lampy — masz gdzie zamontować oświetlenie dalekosiężne albo lampę roboczą, bez dorabiania wsporników.
• Aluminiowa osłona w dolnej środkowej części zderzaka zasłania mechanizm wyciągarki i porządkuje wygląd przodu.
• Mocowanie tablicy rejestracyjnej jest przewidziane w konstrukcji.
• Rura bezszwowa jako materiał bazowy — jednolita ścianka bez szwu wzdłuż profilu.

Co jest w zestawie

Producent dostarcza kompletną śrubowiznę do montażu (wg oficjalnej instrukcji 07012):

• 2 x strzemiono (cavallotto) ocynkowane D.10
• 8 x śruba imbusowa TCEI 10x30 ocynkowana
• 12 x nakrętka samohamowna D.10 ocynkowana
• 20 x podkładka płaska D.10 ocynkowana
• wsporniki zewnętrzne i wewnętrzne z kontrwspornikami do przykręcenia do ramy

Dane techniczne

• Numer katalogowy producenta: 07012 (u nas RAP-07012)
• Producent: Raptor 4x4 (Saglietti S.r.l., Włochy)
• Typ: przedni zderzak rurowy, typ A, z pałąkiem A-bar i płytą pod wyciągarkę
• Materiał: rura bezszwowa; dolna osłona środkowa z aluminium
• Wyposażenie: 4 otwory pod adapter Hi-Lift, uchwyt na lampy w A-barze, mocowanie tablicy rejestracyjnej
• Waga: 23 kg
• Zastosowanie: Suzuki Samurai

Dla kogo

Jeśli Samurai ma jeździć tam, skąd czasem trzeba się wyciągnąć — błotniste leśne drogi, przeprawy, wyjazdy w grupie, gdzie to Ty holujesz — ten zderzak jest właściwym punktem wyjścia. Dostajesz w jednym elemencie ochronę przodu, bazę pod wyciągarkę i punkt podnoszenia, zamiast trzech osobnych przeróbek. To też sensowny wybór, gdy budujesz auto etapami: zderzak montujesz teraz, wyciągarkę dokładasz później, bo miejsce już na nią czeka.

Montaż / uwagi

Zgodnie z oryginalną instrukcją producenta zderzak przychodzi jako gotowa, zespawana struktura razem z płytą pod wyciągarkę. Zdejmujesz fabryczny zderzak w całości, przystawiasz nowy i wstępnie skręcasz go z ramą przez wsporniki z zestawu: zewnętrzny wspornik przykręca się do podłużnic ramy, wewnętrzny mocuje się kontrwspornikiem i strzemionami do wewnętrznego profilu ramy. Dopiero gdy wszystko jest ustawione, dokręcasz komplet śrub na mocno. Producent podkreśla dwie rzeczy: montaż nie wymaga wiercenia otworów w ramie ani modyfikacji pojazdu, ale jeżeli zakładasz wyciągarkę, konieczne jest wycięcie fragmentu zewnętrznej atrapy, żeby zrobić miejsce na jej obsługę. Pełna instrukcja z ilustracjami jest u producenta.

Dlaczego warto

• Zderzak i mocowanie wyciągarki to jeden, spawany element — mniej połączeń śrubowych do kontrolowania po każdym ciągnięciu.
• Kompletna śrubowizna w zestawie i montaż bez ingerencji wiertłem w ramę — auto zostaje odwracalne do stanu wyjściowego.
• Oficjalna instrukcja montażu producenta jest dostępna, więc warsztat nie improwizuje.

Dobierasz do tego wyciągarkę? Napisz do nas — podpowiemy, które modele mieszczą się na tej płycie i jaki uciąg ma sens przy masie Samuraia.

Najczęściej zadawane pytania

Czy montaż wymaga wiercenia w ramie?

Nie. W oficjalnej instrukcji montażu producent zaznacza, że produkt nie wymaga wykonywania otworów w ramie ani modyfikacji pojazdu — cała śrubowizna jest w zestawie.

Czy trzeba coś przerabiać, żeby założyć wyciągarkę?

Tak, jeden element. Instrukcja producenta mówi, że przy montażu wyciągarki konieczne jest wycięcie fragmentu zewnętrznej atrapy, żeby powstało miejsce na jej zamocowanie i obsługę.

Co dokładnie dostaję w zestawie ze śrubowizną?

Według instrukcji 07012: 2 strzemiona ocynkowane D.10, 8 śrub imbusowych TCEI 10x30, 12 nakrętek samohamownych D.10 i 20 podkładek płaskich D.10, wraz ze wspornikami do ramy.

Czym różni się od modelu RAP-07015?

RAP-07012 to zderzak typu A, a RAP-07015 typu B. Wersja typu A ma dodatkowo cztery otwory pod adapter Hi-Lift i aluminiową osłonę w dolnej środkowej części, i waży 23 kg wobec 24 kg wersji B.

Czy zderzak ma miejsce na lampy?

Tak. Pałąk A-bar jest wyposażony w uchwyt na lampy, a sam zderzak ma otwory pod montaż oświetlenia roboczego.