Resory przednie Raptor 4x4 +2" (50 mm) Suzuki Samurai – para

Osiadłe pióra w Samurai widać gołym okiem: przód siedzi niżej niż powinien, resor prostuje się na płasko, a każdy większy próg kończy się uderzeniem w odbój. To nie kwestia estetyki – zawieszenie traci skok roboczy dokładnie tam, gdzie w terenie jest najbardziej potrzebny.

Ten komplet rozwiązuje dwie sprawy naraz: przywraca fabryczną sprężystość przedniej osi i podnosi ją o 2 cale, czyli mniej więcej 5 cm. Dostajesz od razu obie strony, więc nie kompletujesz resorów pojedynczo i nie ryzykujesz, że auto po wymianie stanie krzywo.

Najważniejsze korzyści

• Lift +2" (50 mm) – wyżej poprowadzony przód to większy prześwit pod mostem i zapas miejsca w nadkolu na wyższe ogumienie.
• Stalowe pióra malowane proszkowo – powłoka proszkowa trzyma się lepiej niż zwykły lakier, a resor przedni pracuje dokładnie tam, gdzie zbiera się błoto, sól i żwir.
• Sprzedawane parami – obie strony osi mają tę samą charakterystykę, więc nadwozie nie przechyla się na jedną stronę po montażu.
• Fabrycznie nowe elementy – zamiast regenerować zmęczone pióra o nieznanej historii, wymieniasz je na komplet z jednej partii.

Co jest w zestawie

• 2 resory przednie Raptor 4x4 (komplet na oś)

Tuleje nie są częścią kompletu. Przy okazji wymiany warto założyć nowe – w naszej ofercie znajdziesz zarówno gumowe, jak i poliuretanowe.

Dane techniczne

• Producent: Raptor 4x4 (Saglietti S.r.l.)
• Numer katalogowy: RAP-06145A (kod producenta 06145A)
• Oś: przednia
• Podniesienie: +2 cale / 50 mm
• Materiał: stal
• Wykończenie: malowanie proszkowe
• Masa kompletu: 16 kg
• Ilość: 2 szt. (para)

Dla kogo

To wybór dla właścicieli Samuraia, którzy jeżdżą w teren regularnie i chcą wyjść poza fabryczne rozmiary opon, ale bez przebudowy całego zawieszenia. Sprawdzi się też jako naturalny krok przy renowacji auta – jeśli i tak rozbierasz przednie zawieszenie, montaż resorów z liftem kosztuje tyle samo pracy co odtworzenie stanu seryjnego, a daje wyraźnie więcej możliwości.

Montaż / uwagi

Wymiana wymaga podniesienia i podparcia auta, rozłączenia amortyzatorów oraz mocowań resora, a przy okazji dobrego dostępu do zapieczonych śrub – w Samuraiach o dłuższym stażu to zwykle najbardziej czasochłonna część roboty. Zaplanuj komplet nowych tulei i przejrzyj amortyzatory: przy podniesieniu o 5 cm seryjne mogą pracować na granicy swojego skoku. Jeśli wolisz mieć to zrobione od razu poprawnie, nasz warsztat off-roadowy zajmuje się takimi przebudowami na co dzień.

Dlaczego warto

• Konkretna, potwierdzona wartość liftu – 50 mm, a nie „około tyle”.
• Komplet na całą oś w jednej cenie, bez dobierania pojedynczych sztuk.
• Element z katalogu Raptor 4x4, produkowanego pod Suzuki od lat – łatwo skompletować resztę zawieszenia z tej samej rodziny.

Jeśli planujesz też tył, komplet tylnych resorów o tym samym podniesieniu znajdziesz pod numerem RAP-06146.

Najczęściej zadawane pytania

Ile resorów dostaję w tej cenie?

Dwa – komplet na całą oś przednią. Cena dotyczy pary.

Czy tuleje są w zestawie?

Nie. Zestaw obejmuje same resory. Tuleje gumowe oraz poliuretanowe można dokupić osobno.

O ile podniosą przód Samuraia?

O 2 cale, czyli około 50 mm. Producent podaje tę wartość jako podniesienie o 5 cm.

Czy pasują na tylną oś?

Nie, to komplet dedykowany przedniej osi. Do tyłu przewidziany jest osobny zestaw o tym samym podniesieniu, oznaczony RAP-06146.

Jak są zabezpieczone przed korozją?

Pióra są malowane proszkowo – to trwalsze wykończenie niż standardowy lakier, co ma znaczenie przy elemencie stale narażonym na błoto i sól.