Mocowanie kanistra Jerry Can 10 l z zamkiem na kluczyk

Dziesięć litrów paliwa albo wody to już masa, która przy bocznym przechyle potrafi się przesunąć razem z kanistrem i uderzyć w zabudowę. Do tego dochodzi drugi problem: pełen kanister na zewnątrz auta jest widoczny z daleka i łatwo go zabrać.

To mocowanie odpowiada na oba. Wspornik jest dedykowany kanistrowi 10 l o kodzie NOM-JC104-10L: kanister osadza się na podstawie i zostaje zamknięty głowicą z zamkiem na kluczyk.

Najważniejsze korzyści

• Dedykowane pod kanister NOM-JC104-10L – kształt podstawy i głowicy odpowiada temu konkretnemu kanistrowi, więc mocowanie trzyma go bez luzu.
• Zamek z kluczykiem – zabezpiecza kanister przed kradzieżą, gdy zostaje na aucie na noc albo na czas postoju.
• Szeroki kołnierz podstawy z żebrami – rozkłada masę pełnego kanistra na większą powierzchnię i cztery punkty mocowania zamiast jednego.
• Stabilność podczas jazdy w terenie – kanister nie buja się i nie przesuwa, więc jego masa pozostaje tam, gdzie ją zaplanowałeś.
• Czarne wykończenie – wspornik nie odstaje wizualnie od bagażnika, zabudowy ani burty.

Co jest w zestawie

Na zdjęciu produktowym dystrybutora widać wspornik z głowicą zamka i kluczykiem oraz komplet montażowy: cztery śruby z łbem sześciokątnym, cztery nakrętki samohamowne i cztery podkładki. Podstawa ma kołnierz z czterema otworami – to układ pod montaż przelotowy przez płaską, sztywną powierzchnię.

Dane techniczne

• Przeznaczenie: kanister Jerry Can 10 l (kod NOM-JC104-10L)
• Zabezpieczenie: zamek z kluczykiem
• Kolor: czarny
• Montaż: na samochodzie – kołnierz podstawy z otworami, w zestawie widoczne śruby, nakrętki samohamowne i podkładki

Dla kogo / zastosowanie. Dla wypraw, w których dziesięciolitrowy zapas paliwa daje realny margines między stacjami, a taka sama ilość wody – kilka dni bez uzupełniania. Ten rozmiar to rozsądny kompromis: więcej niż kanister pięciolitrowy, a jednocześnie mniejsza masa i mniejsze gabaryty niż przy klasycznej dwudziestce, którą trudno zamocować wysoko. Sprawdza się na platformie bagażnika, na burcie pickupa albo na sztywnej ścianie zabudowy.

Montaż / uwagi

Kołnierz podstawy przykręcasz przelotowo przez sztywny element – blachę zabudowy, platformę bagażnika albo dedykowaną płytę. Cztery komplety śrubowe z nakrętkami samohamownymi pozwalają dociągnąć wspornik równomiernie; przy montażu do cienkiej blachy warto dołożyć podkładki rozkładające nacisk. Pamiętaj, że pełny kanister 10 l to obciążenie, które w terenie pracuje dynamicznie – dobierz miejsce montażu z zapasem sztywności.

Karta produktu u dystrybutora nie podaje wymiarów wspornika, rozstawu otworów ani materiału. Jeśli planujesz konkretne miejsce montażu, warto to wcześniej rozrysować – możesz też skonsultować to z naszym warsztatem.

Dlaczego warto

• Masa pełnego kanistra trafia na cztery punkty mocowania i szeroki kołnierz, a nie na doraźny pasek.
• Zamek na kluczyk pozwala zostawić kanister na aucie bez pilnowania.
• Dopasowanie do konkretnego kanistra NOM-JC104-10L zamiast uniwersalnego rozwiązania „mniej więcej pasuje".

Jeśli wozisz dziesięciolitrowy kanister na stałe, warto dać mu miejsce, z którego sam nie zejdzie.

Najczęściej zadawane pytania

Do jakiego kanistra pasuje to mocowanie?

Jest dedykowane kanistrowi Jerry Can 10 l o kodzie NOM-JC104-10L.

Czy kanister jest w zestawie?

Nie. Pozycja obejmuje samo mocowanie – kanister NOM-JC104-10L kupujesz osobno.

Jak wspornik zabezpiecza kanister?

Głowica wspornika zamykana jest na kluczyk, co zabezpiecza kanister przed kradzieżą, gdy zostaje na aucie.

Jak mocuje się podstawę?

Podstawa ma kołnierz z czterema otworami montażowymi. Na zdjęciu produktowym dystrybutora widać dołączone cztery śruby z łbem sześciokątnym, cztery nakrętki samohamowne i cztery podkładki – to układ pod montaż przelotowy przez sztywną powierzchnię.

Czym różni się od wersji na kanister 5 l?

Ta wersja jest dedykowana kanistrowi 10 l (NOM-JC104-10L) i ma większą, żebrowaną podstawę na cztery śruby. Wariant 5 l (NOM-JC104-LK1) jest dopasowany do kanistra NOM-JC104-5L, a na zdjęciu produktowym ma w komplecie strzemiona U-bolt zamiast zwykłych śrub.