Nomadtech
Indeks: NOM-99079
Ślizgi i Rolki Prowadnice do wyciągarki
Prowadnica liny syntetycznej Grizzly Winch – aluminiowa, rozstaw 25 cm
Lina syntetyczna nie znosi krawędzi — a już na pewno nie rolek prowadzących, które przy każdym skosie ścierają jej oplot. Aluminiowa prowadnica Grizzly Winch daje linie gładkie, zaokrąglone przejście przez zderzak zamiast czterech punktów tarcia. Rozstaw otworów montażowych 25 cm i zakres 9000-14000 lbs obejmuje większość wyciągarek montowanych w samochodach terenowych. Przeznaczona wyłącznie do lin syntetycznych.
Prowadnica liny syntetycznej Grizzly Winch
Jeden ciąg pod kątem 30 stopni wystarczy, żeby rolkowa prowadnica zaczęła zbierać włókna z oplotu liny syntetycznej. Płaska prowadnica typu hawse rozwiązuje to inaczej: lina przechodzi przez jedną, wypolerowaną szczelinę o dużym promieniu, bez punktowego nacisku i bez ruchomych elementów, które mogłyby się zatrzeć piaskiem.
Ta wersja jest wykonana z aluminium i przeznaczona wyłącznie do lin syntetycznych — to nie jest uniwersalna prowadnica do liny stalowej.
MATERIAŁ Aluminium | ROZSTAW OTWORÓW 25 cm | ZAKRES WYCIĄGAREK 9000-14000 lbs |
Najważniejsze korzyści
- Aluminium zamiast stali — mniejsza masa na samym przodzie auta i brak korozji w miejscu, które zbiera całą sól i błoto z drogi.
- Konstrukcja hawse bez części ruchomych — nie ma rolek, łożysk ani sworzni, które mogłyby się zablokować po sezonie w piachu i lodzie.
- Rozstaw otworów 25 cm — standardowy wymiar montażowy, więc prowadnica wchodzi w typowe płyty i zderzaki przygotowane pod wyciągarkę.
- Zakres 9000-14000 lbs — jedna prowadnica obsługuje zarówno średnie wyciągarki do Wranglera czy Hiluxa, jak i mocniejsze konstrukcje w cięższych autach.
- Gładka, zaokrąglona szczelina — lina syntetyczna pracuje na dużym promieniu, co przy ciągach pod kątem oszczędza jej oplot.
- Czerwone wykończenie z grawerem Grizzly Winch — kontrastowy detal na przodzie auta, dobrze widoczny w otworze zderzaka.
Dane techniczne
- Typ: prowadnica płaska (hawse) do liny syntetycznej
- Materiał: aluminium
- Rozstaw otworów montażowych: 25 cm
- Zalecane wyciągarki: 9000 lbs - 14000 lbs
- Kolor: czerwony
- Otwory montażowe: stożkowo pogłębione pod łby śrub
To wybór dla każdego, kto przesiadł się ze stalówki na linę syntetyczną i nie chce zostawiać starej rolkowej prowadnicy w zderzaku. Sprawdza się w autach wyprawowych, gdzie prowadnica spędza tysiące kilometrów w soli i błocie, a używana jest tylko od czasu do czasu — a wtedy musi po prostu działać.
Montaż / uwagi
Prowadnica mocowana jest dwiema śrubami o rozstawie 25 cm — sprawdź ten wymiar w swojej płycie montażowej albo zderzaku, bo część konstrukcji korzysta z innego rozstawu. Nie używaj jej z liną stalową: hawse jest przeznaczona wyłącznie do lin syntetycznych, a stalowa lina zerwie z niej powierzchnię i sama zacznie się strzępić. Jeśli nie jesteś pewien doboru, nasz warsztat off-road i overland dobierze prowadnicę do konkretnej wyciągarki i zderzaka.
Dlaczego warto
- Prowadnica zaprojektowana pod linę syntetyczną, a nie kompromis dla obu typów liny.
- Brak elementów ruchomych to brak listy rzeczy, które mogą się zatrzeć lub zatrzasnąć w terenie.
- Jeden rozstaw i szeroki zakres uciągu upraszczają dobór do już zamontowanej wyciągarki.
Masz wątpliwości, czy pasuje do Twojego zderzaka? Napisz do nas z modelem wyciągarki i rozstawem otworów.
Najczęściej zadawane pytania
Czy prowadnica pasuje do liny stalowej?
Nie. Karta produktu wyraźnie zaznacza, że prowadnica jest przeznaczona wyłącznie do lin syntetycznych.
Do jakich wyciągarek jest zalecana?
Producent podaje zakres 9000 lbs - 14000 lbs.
Jaki jest rozstaw otworów montażowych?
25 cm — to podstawowy wymiar do sprawdzenia w Twojej płycie montażowej lub zderzaku.
Z czego jest wykonana?
Z aluminium, w czerwonym wykończeniu z grawerem Grizzly Winch.
Czy prowadnica ma ruchome rolki?
Nie. To konstrukcja typu hawse — jedna szczelina przelotowa bez elementów ruchomych.
