Dystanse kół 50mm Suzuki Samurai, Jimny, Vitara 5x139,7 CB 108,1 (4 szt.)

Zbyt wąski rozstaw kół to najczęstszy powód, dla którego opona ociera o wahacz albo resor przy pełnym skręcie – zwłaszcza po założeniu szerszych felg lub większych opon terenowych. Ten komplet 4 dystansów 50 mm odsuwa koła obu osi od piasty na tyle, żeby zyskać realny luz w nadkolu na całym aucie, nie ruszając geometrii zawieszenia.

Rozstaw śrub 5x139,7 mm i otwór centrujący 108,1 mm to wzór wspólny dla Suzuki Samurai, Vitara I generacji oraz Jimny – zarówno starszego (1998-2018), jak i obecnego JB74 (od 2018) – dzięki czemu jeden produkt pasuje montażowo do całej rodziny modeli.

Najważniejsze korzyści

• 50 mm dodatkowego rozstawu na stronę – realny luz dla szerszych opon i felg o mniejszym wylocie (ET), bez ingerencji w zawieszenie.
• Aluminiowa konstrukcja – lżejsza niż odpowiednik stalowy o tych samych wymiarach, mniejsza masa nieresorowana na każdym kole.
• Szpilki klasy wytrzymałości 10.9 – dobrane do obciążeń, jakim poddawane jest mocowanie koła przy większym wysięgu.
• Wspólny rozstaw śrub dla Samurai, Vitara i Jimny (obu generacji) – jeden numer katalogowy pokrywa kilka modeli Suzuki.

Co jest w zestawie

Komplet zawiera 4 sztuki dystansów – dokładnie tyle, ile potrzeba na całe auto (przód i tył). Jeśli chcesz zdystansować tylko jedną oś, dostępny jest też mniejszy zestaw na 2 sztuki.

Dane techniczne

• Grubość: 50 mm
• Rozstaw śrub (PCD): 5x139,7
• Otwór centrujący (CB): 108,1 mm
• Gwint: M12x1,25
• Materiał: aluminium
• Kolor: srebrny
• Szpilki: klasa wytrzymałości 10.9
• Pierścień centrujący: brak

Dla kogo i do czego
To rozwiązanie dla właścicieli Suzuki Samurai, Vitara I generacji oraz Jimny (zarówno klasycznego SJ/JB, jak i nowego JB74), którzy zakładają szersze opony terenowe albo felgi o mniejszym wylocie i potrzebują dodatkowego luzu w nadkolu podczas skrętu i pracy zawieszenia na całym aucie. Ponieważ produkt nie ma pierścienia centrującego na piaście, warto to uwzględnić przy planowaniu montażu.

Montaż i uwagi

Producent podaje otwór centrujący 108,1 mm bez pierścienia centrującego ("pierścień centrujący: brak") – dystanse centrowane są wyłącznie na śrubach. Przy tej grubości (50 mm) i montażu na Suzuki Jimny z ręcznie sterowanymi piastami na przedniej osi warto sprawdzić przed zakupem, czy kołnierz centrujący piasty nie koliduje z dystansem – zależy to od konkretnej wersji piasty w Twoim egzemplarzu.

Dlaczego warto

• Jeden produkt pasuje montażowo do kilku modeli Suzuki na tym samym rozstawie śrub – Samurai, Vitara I generacji i Jimny (obie generacje).
• Aluminium i szpilki klasy 10.9 to konkretne, sprawdzalne parametry, a nie ogólnikowa "wysoka jakość".
• Zespół Szekla4x4.pl – sklep i warsztat specjalizujący się w offroadzie – pomoże dobrać wariant (2 czy 4 szt.) do Twojego zestawu kół i zaplanować montaż.

Masz wątpliwości, czy 50 mm to właściwa grubość dla Twojego zestawu opon i felg? Napisz do nas – doradzimy na podstawie konkretnych wymiarów Twojego auta.

Najczęściej zadawane pytania

Ile dystansów jest w tym zestawie?

Ten zestaw zawiera 4 sztuki dystansów – komplet na całe auto (przód i tył). Jeśli potrzebujesz zdystansować tylko jedną oś, sprawdź wariant na 2 sztuki.

Czy te dystanse pasują zarówno do starego, jak i nowego Jimny?

Tak. Rozstaw śrub 5x139,7 i otwór centrujący 108,1 mm są wspólne dla Jimny sprzed 2018 roku i obecnego modelu JB74 – to jeden z niewielu przypadków, gdzie Suzuki zachowało ten sam wzór mocowania koła między generacjami.

Czy dystanse mają pierścień centrujący?

Nie. Producent wprost podaje "pierścień centrujący: brak" – dystanse osadzają się na śrubach, bez dodatkowego centrowania na piaście.

Z jakiego materiału są wykonane i jakiej klasy są szpilki?

Dystanse są aluminiowe, w kolorze srebrnym, a zastosowane szpilki mają klasę wytrzymałości 10.9.

Czy produkt ma certyfikat TÜV/ABE?

Źródło producenta nie podaje takiej homologacji ani certyfikatu. Jeśli certyfikat jest dla Ciebie wymogiem (np. przy rejestracji zmiany rozstawu), zweryfikuj to bezpośrednio przed zakupem.