Nomadtech
Indeks: NOM-1108002SET2
Dystanse
Dystanse kół Suzuki 30 mm z pierścieniem centrującym 108 – para
Aluminiowe dystanse 30 mm o rozstawie 5x139,7 z otworem centrującym 108 mm i pierścieniem centrującym w tym samym wymiarze. Koło opiera się na piaście, a nie na szpilkach, co ma znaczenie przy wyważeniu i drganiach na kierownicy. Szpilki w klasie 12.9, cena za komplet na jedną oś: 2 sztuki.
Dystanse kół Suzuki 30 mm z pierścieniem centrującym 108 mm – komplet na oś
Dystans, na którym koło trzyma się wyłącznie szpilek, potrafi dać o sobie znać drganiem kierownicy przy wyższych prędkościach — nawet gdy koła są świeżo wyważone. Rozwiązaniem jest centrowanie na piaście, a nie na złączach śrubowych.
Ta wersja dystansów ma otwór centrujący 108 mm i dołączony pierścień centrujący o tym samym wymiarze. Koło siada dokładnie tam, gdzie powinno, a szpilki przenoszą to, do czego są przeznaczone.
Grubość 30 mm | Rozstaw śrub 5x139,7 | Centrowanie otwór i pierścień 108 mm | W komplecie 2 sztuki, jedna oś |
Najważniejsze korzyści
- Otwór centrujący 108 mm i pierścień centrujący 108 mm: koło jest ustawiane przez piastę, co pomaga utrzymać spokojną kierownicę.
- Szpilki w klasie twardości 12.9 — wyższa klasa niż w wersji bez pierścienia centrującego z tej samej rodziny.
- 30 mm na stronę daje miejsce na szerszą oponę i usuwa ocieranie przy pełnym skręcie.
- Aluminium zamiast stali to niższa masa nieresorowana przy tej samej grubości dystansu.
- Rozstaw 5x139,7 pasuje do terenowych Suzuki — bez adapterów zmieniających podziałkę.
Co jest w zestawie
- 2 dystanse z pierścieniem centrującym 108 mm — komplet na jedną oś
Dane techniczne
- Grubość: 30 mm
- Rozstaw śrub: 5x139,7
- Otwór centrujący: 108 mm
- Pierścień centrujący: 108 mm
- Materiał: aluminium
- Kolor: srebrny
- Szpilki: klasa twardości 12.9
- Ilość: 2 sztuki (jedna oś)
- Zastosowanie: Suzuki Samurai, Vitara 1988-1998, Jimny
To wybór dla osób, które jeżdżą również po asfalcie i nie chcą kompromisów przy wyższych prędkościach, a jednocześnie potrzebują miejsca na większe koła w terenie. Jeśli poszerzasz całe auto, sprawdź wersję czterosztukową tego samego dystansu.
Montaż / uwagi
- Sprawdź średnicę otworu centrującego swoich felg — dystans centruje się na 108 mm.
- Po zamontowaniu upewnij się, że opona mieści się w obrysie nadkola.
- Moment dokręcenia nakrętek skontroluj po pierwszych kilkudziesięciu kilometrach i potem okresowo.
Dlaczego warto
- Centrowanie na piaście to realna różnica w komforcie prowadzenia względem dystansów bez pierścienia.
- Szpilki 12.9 i aluminiowy korpus w rozsądnej cenie.
- Cena obejmuje komplet na całą oś.
Nie wiesz, czy Twoje felgi mają otwór 108 mm — podeślij nam ich oznaczenie, sprawdzimy.
Najczęściej zadawane pytania
Czym różnią się te dystanse od wersji bez pierścienia centrującego?
Ta wersja ma otwór centrujący 108 mm i dołączony pierścień centrujący 108 mm, a szpilki są w wyższej klasie twardości 12.9 zamiast 10.9.
Ile sztuk obejmuje cena?
Cena dotyczy kompletu na jedną oś, czyli 2 dystansów.
Jaki jest rozstaw śrub i grubość?
Rozstaw śrub wynosi 5x139,7, a grubość dystansu 30 mm.
Do jakich modeli Suzuki pasują?
Opis produktu wskazuje Samuraia, Vitarę 1988-1998 oraz Jimny.
Po co stosuje się pierścień centrujący?
Ustawia koło względem piasty, dzięki czemu obciążenie nie opiera się wyłącznie na szpilkach — to pomaga uniknąć drgań na kierownicy.
