ICON Stage 2 Ford Bronco HOSS 2.0 – zestaw zawieszenia 0-2'' z wahaczami Billet (K40012)

Bronco z pakietem HOSS 2.0 wyjeżdża z fabryki nieźle przygotowane, ale gdy zaczynasz jeździć szybciej po szutrze, dokładać sprzęt i większe koła, fabryczne amortyzatory grzeją się i tracą kontrolę nad nadwoziem. Ten zestaw podnosi poziom tłumienia i jednocześnie oddaje Ci kontrolę nad geometrią przedniej osi.

Sercem zestawu są cztery amortyzatory ICON 2.5 EXP Series, a uzupełnia je para górnych wahaczy frezowanych z aluminium Billet z regulacją kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy i pochylenia koła. To rozwiązanie dla osób, które chcą ustawić auto precyzyjnie, a nie tylko je podnieść.

Najważniejsze korzyści

• Wahacze Billet dają regulację kąta caster i camber bezpośrednio na aucie – po zmianie wysokości ustawisz geometrię pod swoje ogumienie i obciążenie zamiast godzić się na kompromis.
• Poprawiony caster to stabilniejsza jazda na wprost i wyraźniejszy powrót kierownicy do pozycji środkowej; poprawiony camber to bardziej równomierne zużycie opon.
• Korpus amortyzatora o średnicy 2,5 cala mieści więcej oleju i pracuje z większym tłokiem niż stalowy amortyzator OE, przez co skuteczniej oddaje ciepło i dłużej utrzymuje charakterystykę tłumienia.
• Regulacja wysokości pierścieniami zabezpieczającymi w zakresie 0-2 cale z przodu i 0-1,75 cala z tyłu pozwala dobrać stanowisko auta również wtedy, gdy nie zależy Ci na maksymalnym podniesieniu.
• Zestaw pracuje na seryjnych sprężynach Bronco i ich osprzęcie – nie płacisz drugi raz za elementy, które już masz w aucie.
• Tłoczysko 7/8 cala, hartowane indukcyjnie i chromowane, w jednoczęściowym anodowanym korpusie aluminiowym: odporność na ścieranie i korozję.
• Jednoczęściowy tłok degresywny dostrojony pod Bronco i jego fabryczne sprężyny – kontrola nadwozia bez utraty komfortu przy drobnych nierównościach.
• Łożyska sferyczne z powłoką PTFE ograniczają luzy i wydłużają żywotność mocowań.
• Przegub Delta Joint PRO (U.S. Pat. 10,731,700) zapewnia do 90 stopni artykulacji, więc wahacz nie ogranicza pracy zawieszenia przy pełnym skrzyżowaniu osi.
• Amortyzatory są w pełni regenerowalne i przezaworowalne, a ICON dostarcza części zamienne.

Co jest w zestawie

• 4 amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series EXP z wewnętrznymi zbiornikami oleju (przód i tył)
• Górne wahacze z aluminium Billet z przegubami Delta Joint PRO

Dane techniczne

• Numer katalogowy ICON: K40012
• Przeznaczenie: Ford Bronco z fabrycznym pakietem zawieszenia HOSS 2.0 – wersje Base, Big Bend, Outer Banks i Black Diamond z pakietem Sasquatch oraz seryjnie Badlands, Wildtrak, First Edition i Everglades (żółte korpusy fabrycznych amortyzatorów)
• Zakres liftu: 0-2 cale z przodu, 0-1,75 cala z tyłu względem auta seryjnego
• Regulacja: rowki na pierścienie zabezpieczające frezowane w korpusie amortyzatora
• Korpus amortyzatora: jednoczęściowy, aluminiowy, ekstrudowany udarowo, twardo anodowany, średnica 2,5 cala
• Tłoczysko: 7/8 cala, hartowane indukcyjnie, chromowane, orientacja sztycą do góry
• Tłok: jednoczęściowy, degresywny
• Wahacze: aluminium Billet, regulacja caster i camber, przegub Delta Joint PRO (U.S. Pat. 10,731,700), do 90 stopni artykulacji
• Komponenty CNC z aluminium 6061 w czarnej anodzie
• Łożyska sferyczne z powłoką PTFE
• Wykorzystanie części OE: sprężyny, osprzęt sprężyn, górne mocowania amortyzatora i sprężyny
• UPC: 840103420936
• Masa wysyłkowa: 74 lb (ok. 33,6 kg)
• Produkcja: USA

Ten zestaw ma sens, jeśli Twoje Bronco ma pakiet HOSS 2.0 i szukasz nie tyle maksymalnej wysokości, co realnej poprawy pracy zawieszenia oraz możliwości precyzyjnego ustawienia geometrii. Sprawdzi się w autach wyprawowych z dodatkowym obciążeniem, w szybkiej jeździe po szutrze i w codziennym użytkowaniu, gdzie liczy się przewidywalność prowadzenia.

Montaż / uwagi

• Montaż w 100% na śruby, bez cięcia i spawania.
• ICON wymaga rekalibracji systemów wspomagania kierowcy (ADAS) po zakończeniu montażu.
• Podane zakresy liftu dotyczą auta w konfiguracji seryjnej – dodatkowe wyposażenie zmienia uzyskaną wysokość.
• ICON oznacza ten zestaw jako niekompatybilny z fabrycznymi felgami i oponami i zaleca felgi aftermarket: ICON Alloys 17x8,5'' z backspace 4,75'' (offset 0 mm), 18x9'' z backspace 5'' (offset 0 mm) lub 20x9'' z backspace 5'' (offset 0 mm).
• Zalecane opony: 35x12,50 cala. W autach bez pakietu Sasquatch producent sugeruje przy tym rozmiarze wysokoprzelotowe crash bary nr 42000. Opony 37-calowe wymagają dystansów odbojów nr 611082 z przodu oraz podcięcia i modyfikacji nadkoli.
• Zestaw nie pasuje do Bronco Raptor ani do wersji z zawieszeniem HOSS 1.0.
• Po montażu zaplanuj ustawienie geometrii kół – dopiero wtedy wykorzystasz możliwości regulacji wahaczy Billet.

Dlaczego warto

• Regulacja caster i camber na aucie to realne narzędzie, a nie marketingowy dodatek – szczególnie po zmianie wysokości i rozmiaru kół.
• Amortyzatory 2.5 EXP można zregenerować i przestroić, więc zestaw nadąża za rozwojem Twojego auta.
• Kompletne, spójnie dostrojone zawieszenie od jednego producenta zamiast składanki z kilku źródeł.

Nie masz pewności, czy Twoje Bronco ma HOSS 2.0? Prześlij nam numer VIN – zweryfikujemy wersję zawieszenia i podpowiemy właściwy wariant zestawu.

Najczęściej zadawane pytania

Jak rozpoznać, że mam pakiet HOSS 2.0?

HOSS 2.0 to ulepszone zawieszenie Forda Bronco, dostępne w wersjach Base, Big Bend, Outer Banks i Black Diamond z pakietem Sasquatch, a seryjnie montowane w Badlands, Wildtrak, First Edition i Everglades. Najprościej rozpoznasz je po żółtych korpusach fabrycznych amortyzatorów. Czarne korpusy oznaczają HOSS 1.0 i inny zestaw.

Czym różni się ten zestaw od wersji z rurowymi wahaczami?

W tym zestawie wahacze górne są frezowane z aluminium Billet i pozwalają regulować zarówno kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster), jak i pochylenie koła (camber) bezpośrednio na aucie. Wersja rurowa daje przede wszystkim korektę castera. Amortyzatory w obu zestawach są takie same.

Czy potrzebuję nowych sprężyn?

Nie. Zestaw jest zaprojektowany pod fabryczne sprężyny Bronco i ich osprzęt, a także pod oryginalne górne mocowania amortyzatora i sprężyny.

Czy mogę zostawić fabryczne felgi?

ICON oznacza ten zestaw jako niekompatybilny z fabrycznymi felgami i oponami i podaje zalecane felgi aftermarket: 17x8,5'' z backspace 4,75'', 18x9'' z backspace 5'' albo 20x9'' z backspace 5'', wszystkie z offsetem 0 mm.

Czy po montażu trzeba coś kalibrować?

Tak. Producent wskazuje, że po instalacji konieczna jest rekalibracja systemów wspomagania kierowcy (ADAS). Standardowo należy też ustawić geometrię kół.