Wzmocnione wahacze górne EFS — Nissan Navara D40 i D23, Mercedes X-Class, Renault Alaskan (komplet 2 szt.)

Navara to jeden z tych pick-upów, które właściciele obciążają od pierwszego dnia: stalowy zderzak, wyciągarka, zabudowa na pace. Dołóż do tego lift i przednia geometria przestaje się spinać — kąta pochylenia koła nie da się doprowadzić do normy, a górny przegub kulowy pracuje w skrajnym położeniu.

Wahacze EFS przesuwają geometrię tak, żeby podniesione auto wróciło do specyfikacji OEM, i dają sworzniowi zwrotnicy trzy stopnie więcej zakresu pracy oraz wyższą nośność. Producent obejmuje je gwarancją 5 lat bez limitu kilometrów — w pick-upie roboczym to konkretna deklaracja.

Najważniejsze korzyści

• Powrót geometrii do specyfikacji OEM po lifcie — koniec z opona zjeżdżającą po wewnętrznej krawędzi.
• Trzy dodatkowe stopnie zakresu pracy sworznia zwrotnicy — więcej wykrzyżu, mniej pracy przegubu na ograniczniku.
• Zwiększona nośność sworznia zwrotnicy: ma znaczenie przy ciężkim zderzaku i wyciągarce nad przednią osią.
• Smarowalne przeguby kulowe i tuleje typu OEM — serwisowalność bez utraty komfortu jazdy.
• Dostępny osobny zestaw serwisowy 11-0005BBK (2 tuleje wzdłużne i sworzeń zwrotnicy).
• 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.

Co jest w zestawie

Komplet 2 wahaczy — lewy i prawy, cała przednia oś.

Dane techniczne

• Korekta geometrii do specyfikacji OEM w podniesionym aucie
• Zwiększony zakres pracy sworznia zwrotnicy o 3 stopnie
• Zwiększona siła nośna sworznia zwrotnicy
• Smarowalne przeguby kulowe i tuleje typu OEM
• Anodowana zielona nakładka na przegub
• Wykończenie: czarny lakier proszkowy
• Dostawa: komplet 2 sztuk
• Producent: EFS, Australia
• Gwarancja: 5 lat bez limitu kilometrów

Zastosowanie

• Nissan Navara D40 (od 2006)
• Nissan Navara D23 / NP300 (od 2015)
• Mercedes X-Class 4-cylindrowy (2017-2020)
• Renault Alaskan, produkcja Tajlandia (od 2017)

Dla kogo

Dla właścicieli Navary, X-Classa i Alaskana z podniesionym przodem — zwłaszcza tam, gdzie lift poszedł w parze z ciężkim osprzętem. Jeśli po przebudowie przednie opony zużywają się skośnie albo serwis nie potrafi ustawić geometrii w normie, to jest brakujący element.

Porównanie z rozwiązaniem fabrycznym

Fabryczny wahacz działa dobrze przy seryjnej wysokości. EFS zachowuje typ tulei i punkty montażu, ale przesuwa geometrię pod auto podniesione, poszerza zakres pracy przegubu i zwiększa jego nośność.

Montaż i uwagi

Wymagane ustawienie geometrii przedniego zawieszenia po montażu. Smarowalne przeguby trzeba okresowo przesmarować. Montaż i geometrię wykona nasz warsztat.

Dlaczego warto

• Rozwiązuje problem, którego nie da się obejść samą regulacją geometrii.
• 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów — także w aucie roboczym.
• Konstrukcja do odnowienia dzięki zestawowi serwisowemu 11-0005BBK.

Podniosłeś przód Navary i geometria nie chce wrócić do normy? Komplet wahaczy EFS jest tym, czego brakuje w układance.

Najczęściej zadawane pytania

Czy w zestawie są dwa wahacze?

Tak, komplet zawiera 2 sztuki — na lewą i prawą stronę.

Czy pasują do Navary D40 i D23/NP300?

Tak, do obu. Producent podaje Navarę D40 od 2006 i Navarę D23/NP300 od 2015.

Czy pasują do Mercedesa X-Class?

Tak, do wersji 4-cylindrowej z lat 2017-2020.

Jaka jest gwarancja?

5 lat bez limitu kilometrów.

Czy da się wymienić same tuleje i sworzeń?

Tak, do tego wahacza przewidziany jest zestaw serwisowy 11-0005BBK z dwiema tulejami wzdłużnymi i sworzniem zwrotnicy.