Sprężyny EFS progresywne, tył +50 mm, do 100 kg — Toyota Land Cruiser 300 bez E-KDSS

Tył Land Cruisera 300 pracuje w dwóch skrajnie różnych trybach: pusty w tygodniu, załadowany po dach na wyjeździe. Sprężyna liniowa zawsze jest kompromisem między jednym a drugim.

TLC-135E rozwiązuje to charakterystyką progresywną — sztywność narasta od 3,03 do 3,57 kg/mm wraz z ugięciem. Dostajesz 50 mm liftu, komfort przy pustym bagażniku i wsparcie przy obciążeniu do 100 kg.

Najważniejsze korzyści

• Charakterystyka progresywna 3,03-3,57 kg/mm - miękki początek skoku i rosnące podparcie pod ładunkiem.
• Lift 50 mm - wyrównanie sylwetki z przednimi sprężynami z serii TLC-130 i zapas prześwitu z tyłu.
• Drut 18 mm i osiem zwojów - konstrukcja przewidziana do pracy w pełnym zakresie ugięcia.
• Nośność do 100 kg - dobrana pod umiarkowane doładowanie, bez usztywniania auta na co dzień.
• Śrutowanie i test ugięcia - obróbki ograniczające zmęczenie materiału i osiadanie sprężyny.
• Stal sprężynowa produkowana wg ISO-9002 - obie sztuki z kompletu mają tę samą charakterystykę.

Co jest w zestawie

• Komplet 2 sprężyn na tylną oś.

Dane techniczne

• Numer katalogowy: TLC-135E
• Oś: tylna
• Lift: 50 mm (+2")
• Charakterystyka: progresywna
• Średnica drutu: 18 mm
• Wysokość swobodna: 495/505 mm
• Średnica wewnętrzna: 100/146 mm
• Liczba zwojów: 8
• Sztywność: 3,03-3,57 kg/mm (170-200 lb/in)
• Dodatkowe obciążenie: do 100 kg
• Wersja pojazdu: Land Cruiser 300 bez E-KDSS
• Zakres zastosowania: zawieszenia seryjne oraz lifty 20-125 mm
• Materiał: stal sprężynowa, produkcja wg ISO-9002
• Obróbka: śrutowanie i test ugięcia
• Masa opakowania: 16 kg (dane EFS Australia)
• Wymiary opakowania: 38 × 18 × 18 cm (dane EFS Australia)

Dla kogo

Dla Land Cruisera 300 bez E-KDSS używanego głównie jako auto rodzinne i wyjazdowe, bez stałej ciężkiej zabudowy tyłu. Jeśli wozisz stale zabudowę bagażnika, szuflady i zbiorniki, przejdź na TLC-135HDE albo TLC-135EHDE.

Montaż / uwagi

Sprężyny przewidziano do zawieszeń seryjnych oraz do liftów 20-125 mm; nie są przeznaczone do wersji z E-KDSS. Wymiana tylnych sprężyn wymaga podnośnika i odciążenia mostu.

Dlaczego warto

• Progresja podana liczbowo przez producenta, a nie jako hasło marketingowe.
• Dystrybutor obejmuje ten produkt gwarancją 5 lat bez limitu kilometrów.
• Szekla4x4.pl to również warsztat off-road - skompletujemy zawieszenie przód/tył i zamontujemy je u siebie.

Jeśli nie wiesz, ile realnie waży Twoja zabudowa tyłu, napisz - pomożemy wybrać właściwy wariant z serii TLC-135.

Najczęściej zadawane pytania

Co daje charakterystyka progresywna?

Sztywność sprężyny rośnie wraz z ugięciem - w zakresie 3,03-3,57 kg/mm. W praktyce puste auto jeździ miękko, a przy załadowanym bagażniku sprężyna twardnieje i ogranicza kołysanie.

Do jakiego obciążenia są przewidziane?

Do 100 kg dodatkowego obciążenia tylnej osi. EFS Australia opisuje ten numer jako "Constant 100 kg".

Czy pasują do wersji z E-KDSS?

Nie. Dystrybutor i EFS Australia przypisują ten numer do Land Cruisera 300 bez systemu E-KDSS.

Ile sprężyn jest w komplecie?

Dwie, na tylną oś - zgodnie z opisem dystrybutora ("kpl. 2 szt.") i zapisem EFS "Qty req 1 - 1 PAIR".

Jaka jest gwarancja?

Dystrybutor podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.