Sprężyny EFS wzmocnione, przód +50 mm, 60-80 kg — Toyota Land Cruiser 300 bez E-KDSS

Zderzak stalowy z wyciągarką zmienia w Land Cruiserze 300 więcej niż wygląd. Kilkadziesiąt kilogramów przed osią przednią zjada skok zawieszenia i sprowadza przód auta w dół.

TLC-130HE to przednie sprężyny EFS o sztywności 11,25 kg/mm, dające 50 mm liftu i przewidziane pod 60-80 kg osprzętu. Odbudowują wysokość jazdy po zabudowie przodu, zamiast tylko chwilowo ją maskować.

Najważniejsze korzyści

• Lift 50 mm - prześwit i kąt natarcia bliżej tego, czego oczekujesz od auta wyprawowego.
• Sztywność 11,25 kg/mm - sprężyna dopasowana do stałego ciężaru zderzaka i wyciągarki, a nie do pustego auta.
• Zakres 60-80 kg osprzętu - konkretna wartość, którą łatwo porównać z masą planowanej zabudowy.
• Drut 17 mm i osiem zwojów - równa praca w całym zakresie ugięcia.
• Śrutowanie i test ugięcia - obróbki, które podnoszą odporność zmęczeniową i ograniczają osiadanie.
• Stal sprężynowa produkowana wg ISO-9002 - powtarzalność obu sztuk z kompletu.

Co jest w zestawie

• Komplet 2 sprężyn na przednią oś.

Dane techniczne

• Numer katalogowy: TLC-130HE
• Oś: przednia
• Lift: 50 mm (+2")
• Średnica drutu: 17 mm
• Wysokość swobodna: 423 mm
• Średnica wewnętrzna: 83/90 mm
• Liczba zwojów: 8
• Sztywność: 11,25 kg/mm (630 lb)
• Dodatkowe obciążenie: 60-80 kg osprzętu
• Wersja pojazdu: Land Cruiser 300 bez E-KDSS
• Zakres zastosowania: zawieszenia seryjne oraz lifty 20-125 mm
• Materiał: stal sprężynowa, produkcja wg ISO-9002
• Obróbka: śrutowanie i test ugięcia
• Masa opakowania: 10,6 kg (dane EFS Australia)
• Wymiary opakowania: 38 × 18 × 18 cm (dane EFS Australia)

Dla kogo

Dla Land Cruisera 300 bez E-KDSS z realną zabudową przodu: stalowy zderzak, wyciągarka, płyta osłonowa. To środkowy wariant serii TLC-130 - mocniejszy od TLC-130E, ale bez sztywności potrzebnej dopiero przy 80-120 kg osprzętu.

Montaż / uwagi

Sprężyny współpracują z zawieszeniem seryjnym oraz z liftami 20-125 mm. Nie są przeznaczone do wersji z E-KDSS. Po wymianie sprawdź geometrię przedniej osi.

Dlaczego warto

• Producent podaje konkretną sztywność i zakres obciążenia, więc dobór nie opiera się na wyczuciu.
• Dystrybutor obejmuje ten produkt gwarancją 5 lat bez limitu kilometrów.
• Szekla4x4.pl to również warsztat off-road - pomożemy dobrać komplet przód/tył i zamontujemy go z geometrią.

Podaj nam masę swojego zderzaka i wyciągarki, a potwierdzimy, czy TLC-130HE jest właściwym wyborem.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różnią się od TLC-130E?

TLC-130HE ma wyższą sztywność (11,25 kg/mm wobec 9,28 kg/mm) i jest przewidziana pod 60-80 kg osprzętu zamiast 60 kg. Wysokość swobodna to 423 mm przy ośmiu zwojach.

Czy pasują do wersji z E-KDSS?

Nie. Zarówno dystrybutor, jak i EFS Australia przypisują ten numer wyłącznie do Land Cruisera 300 bez systemu E-KDSS.

Uniosą stalowy zderzak z wyciągarką?

W zakresie 60-80 kg osprzętu tak. Jeśli komplet zderzak plus wyciągarka plus płyta osłonowa przekracza 80 kg, właściwym wyborem jest TLC-130HDE.

Ile sprężyn dostanę?

Komplet dwóch sztuk na przednią oś - dystrybutor podaje "kpl. 2 szt.", EFS "Qty req 1 - 1 PAIR".

Jaka jest gwarancja?

Dystrybutor podaje 5 lat gwarancji bez limitu kilometrów.