Tuleje mimośrodowe EFS, korekta castera 3°, poliuretan — Suzuki Jimny, komplet

Podniesiony Jimny, który na prostej wymaga ciągłego korygowania kierownicą, nie ma problemu z układem kierowniczym. Ma problem z geometrią: lift obraca most przedni, a razem z nim zmienia się kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy. Efekt to leniwy powrót kierownicy do środka i wrażenie, że auto samo szuka drogi.

EFS koryguje to tam, gdzie problem powstaje — w gniazdach tulei wahaczy wzdłużnych. Komplet zawiera cztery tuleje z odsadzeniem 3 stopni, wykonane z elastomeru klasy 80 Duro. Twarda mieszanka utrzymuje ustawienie pod obciążeniem, ale wciąż tłumi drgania zamiast przenosić je wprost na nadwozie.

Najważniejsze korzyści

• Korekta castera o 3 stopnie — konkretna wartość, a nie regulacja „na oko” przy ustawianiu geometrii.
• Przywrócony kąt wyprzedzenia oznacza pewniejsze prowadzenie na prostej i wyraźniejszy powrót kierownicy do pozycji środkowej po zakręcie.
• Elastomer klasy 80 Duro: wystarczająco twardy, żeby ustawienie nie uciekało pod obciążeniem, i wciąż tłumiący drgania.
• Poliuretan nie starzeje się tak szybko jak fabryczna guma pracująca w skrajnym wychyleniu po lifcie.
• Szablon montażowy w zestawie — tuleje trafiają w to samo położenie po obu stronach.
• Gwarancja producenta: 3 lata lub 100 000 km.

Co jest w zestawie

• 4 tuleje mimośrodowe z odsadzeniem 3°
• Szablon montażowy

Dane techniczne

• Typ: poliuretanowe tuleje mimośrodowe (niecentryczne), przód, komplet
• Korekta: 3 stopnie
• Materiał: elastomer klasy 80 Duro
• Suzuki Jimny 1998-2018, lift +3"
• Suzuki Jimny 2018+, lift +2" — wyłącznie w połączeniu ze sprężynami SUZ-106HHDE i 106HL3E
• Suzuki Jimny 2018+, lift +3"
• Waga: 1,5 kg
• Wymiary opakowania: 30 x 15 x 15 cm
• Gwarancja: 3 lata lub 100 000 km
• Numer katalogowy EFS: 10-1147

Dla kogo: dla właścicieli Jimny'ego z liftem 2 lub 3 cali, którym auto zrobiło się nerwowe na drodze. Jeśli lift jest już zamontowany, a kierownica „pływa”, to zwykle pierwszy element, który trzeba sprawdzić.

Montaż / uwagi

• Producent zaleca wciskanie tulei prasą warsztatową z prawidłowo dobranymi adapterami, tak aby tuleja weszła prosto. Nierówno osadzona tuleja może uszkodzić gniazdo w wahaczu wzdłużnym albo samą tuleję.
• W Jimnym od 2018 roku przy lifcie +2" producent dopuszcza ten komplet wyłącznie w połączeniu ze sprężynami SUZ-106HHDE i 106HL3E.
• Po montażu konieczne jest ustawienie geometrii kół. Montaż i geometrię wykonujemy u nas w warsztacie.

Dlaczego warto

• Rozwiązuje najczęstszy skutek uboczny liftu w Jimnym — utratę castera.
• Zdefiniowana korekta 3° i twardość 80 Duro to konkretne dane, a nie ogólnik o „wysokiej jakości”.
• Gwarancja producenta 3 lata lub 100 000 km.

Jeśli Twój Jimny po lifcie stracił pewność na prostej, ten komplet jest pierwszym krokiem do jej odzyskania.

Najczęściej zadawane pytania

Ile tulei jest w zestawie?

Cztery tuleje mimośrodowe oraz szablon montażowy.

O ile korygują geometrię?

Producent podaje odsadzenie 3 stopnie.

Do jakiego liftu są przeznaczone?

Do Jimny'ego 1998-2018 przy lifcie +3" oraz do Jimny'ego od 2018 przy lifcie +2" i +3". W wersji od 2018 przy lifcie +2" producent wymaga zastosowania ich razem ze sprężynami SUZ-106HHDE i 106HL3E.

Czy mogę wcisnąć tuleje bez prasy?

Producent zaleca prasę warsztatową z odpowiednimi adapterami. Nierówno osadzona tuleja może uszkodzić gniazdo w wahaczu wzdłużnym albo samą tuleję.

Z czego są wykonane?

Z poliuretanu — elastomeru klasy 80 Duro.