Sprężyny tylne EFS, lift 45 mm, obciążenie 150-250 kg — Nissan Navara D23 / NP300

Zabudowa na pace, szuflady, lodówka i dwa koła zapasowe potrafią zjeść cały prześwit z tyłu jeszcze zanim wjedziesz w teren. Fabryczne sprężyny Navary D23 nie były liczone na taki stały balast.

Ten komplet EFS podnosi tył o 45 mm i jest przewidziany na 150-250 kg stałego obciążenia. Grubszy drut 18 mm oznacza sztywniejszą charakterystykę, która trzyma wysokość zawieszenia także wtedy, gdy auto jeździ załadowane na co dzień.

Najważniejsze korzyści

• Lift 45 mm z tyłu — realny prześwit pod tylną osią i miejsce na większy rozmiar opon.
• Charakterystyka dobrana pod 150-250 kg stałego obciążenia, więc tył nie siada po dołożeniu bagażu ani sprzętu.
• Drut 18 mm, wysokość 436 mm i 8 zwojów podane wprost — wiesz dokładnie, co montujesz.
• Śrutowanie w procesie produkcji podnosi odporność stali na zmęczenie przy długotrwałym obciążeniu.
• Każda sprężyna przechodzi test ugięcia poniżej granicy plastyczności materiału.
• Sprężyny sprawdzają się i w terenie, i w codziennej jeździe po asfalcie.

Co jest w zestawie

• Komplet 2 sprężyn tylnych na obie strony osi.

Dane techniczne

• Typ: wzmocniona sprężyna śrubowa, tylna
• Lift: 45 mm (+2")
• Średnica drutu: 18 mm
• Wysokość: 436 mm
• Liczba zwojów: 8
• Oś: tylna
• Obciążenie: 150-250 kg stałego obciążenia
• Zawartość: komplet 2 szt.
• Waga wysyłkowa: 14,97 kg
• Wymiary opakowania: 53 x 38 x 18 cm
• Producent: EFS (Australia)
• Numer katalogowy: NIS-123HDE
• EAN: 5905247913883

To środkowy wariant rodziny: powyżej wersji bazowej do 150 kg, poniżej najmocniejszej na 250-350 kg. Jeśli Twoja Navara wozi zabudowę, szuflady i sprzęt na stałe, ale nie pracuje jako auto warsztatowe, ten zakres zwykle trafia najlepiej.

Sprężyny EFS powstają ze stali sprężynowej w reżimie kontroli jakości zgodnym z certyfikatem ISO-9002. Producent deklaruje dopasowanie swojej gamy do zawieszeń standardowych oraz liftów od 20 do 125 mm, w zastosowaniach od holowania i jazdy z obciążeniem po zawody.

Montaż / uwagi

Producent zaleca ponowne użycie oryginalnej izolacji (podkładki) sprężyny oraz ostrożność przy montażu, żeby nie przeciągnąć przewodów hamulcowych. W modelach Pro-4X Warrior efekt liftu może być mniejszy niż deklarowany. Przy zmianie wysokości zawieszenia o 45 mm warto sprawdzić geometrię i dobrać amortyzatory o odpowiedniej długości — same sprężyny nie zamykają tematu. Warsztat Szekla4x4 policzy komplet zawieszenia razem z Tobą.

Dlaczego warto

• Podany zakres obciążenia zamiast ogólnego „wzmocnione” — łatwiej trafić w to, jak realnie jeździsz.
• Gwarancja 5 lat bez limitu kilometrów.
• Australijska konstrukcja projektowana pod pickupy, które pracują z ładunkiem, a nie stoją na wystawie.

Jeśli planujesz też amortyzatory albo zderzak z wyciągarką, dobierz je razem ze sprężynami — zawieszenie ustawisz raz.

Najczęściej zadawane pytania

Ile lift dają te sprężyny?

45 mm, czyli 2 cale, na tylnej osi.

Ile sztuk jest w zestawie?

Komplet dwóch sprężyn na tylną oś. Producent opisuje ten numer jako „1 Pair”.

Czym różnią się od wersji NIS-123E i NIS-123EHDE?

Zakresem stałego obciążenia. NIS-123E jest przewidziana do 150 kg, ta wersja na 150-250 kg, a NIS-123EHDE na 250-350 kg.

Jakie są parametry samej sprężyny?

Średnica drutu 18 mm, wysokość 436 mm, 8 zwojów.

O czym pamiętać przy montażu?

Producent zaleca ponowne użycie oryginalnej izolacji sprężyny i ostrożność, żeby nie przeciągnąć przewodów hamulcowych. W modelach Pro-4X Warrior efekt liftu może być mniejszy niż deklarowany.

Jaka jest gwarancja?

5 lat bez limitu kilometrów.