Szekla omega EFS Recon 4,75 t, stalowa, z gumową osłoną

Szekla to najczęściej używany i najczęściej niedoceniany element zestawu ratunkowego. To ona łączy pas z punktem holowniczym i to na niej skupia się cała siła, kiedy drugie auto rusza. Kupujesz ją raz, a używasz przy każdej akcji.

Ta wersja to klasyczna omega o obciążeniu 4,75 tony, zamykana nagwintowanym trzpieniem wkręcanym w korpus, z gumową osłoną, która rozwiązuje codzienny problem: szekla przypięta na stałe do zaczepu przestaje obijać się o karoserię i brzęczeć na każdej nierówności.

Najważniejsze korzyści

• Kształt omegi daje szeroki pałąk — mieści więcej niż jedno ucho pasa i pewniej przyjmuje obciążenie także wtedy, gdy ciągniesz pod kątem.
• Gumowa osłona chroni elementy, o które szekla obija się podczas jazdy, i eliminuje charakterystyczne brzęczenie przy zaczepie.
• Zamknięcie na nagwintowany trzpień wkręcany w korpus — proste, powtarzalne i łatwe do skontrolowania przed akcją.
• Maksymalne obciążenie 4,75 tony odpowiada typowym akcjom z udziałem samochodu osobowego i lżejszego terenowego.

Dane techniczne

• Typ: stalowa szekla omega (bow) z gumową osłoną
• Maksymalne obciążenie: 4,75 tony
• Zamknięcie: nagwintowany trzpień wkręcany w korpus
• Wymiary: 15 x 11 x 7 cm
• Producent: EFS (Australia)
• Numer katalogowy: RECON-BOW4.75

To pozycja dla każdego, kto wozi w aucie pas holowniczy albo linę kinetyczną — bez szekli ten sprzęt zwykle nie ma jak trafić do zaczepu. Sprawdza się w codziennym wyposażeniu terenówki, w zestawie na wyjazd i jako element trzymany na stałe przy punkcie holowniczym, właśnie dzięki gumowej osłonie.

Montaż / uwagi

Trzpień dokręcaj do oporu, a potem cofnij o ćwierć obrotu — po obciążeniu łatwiej go wtedy odkręcić. Szeklę wpinaj wyłącznie w przewidziane do tego punkty holownicze, nigdy w elementy zawieszenia czy ucha transportowe. Przed każdą akcją sprawdź, czy trzpień nie jest wygięty i czy gwint chodzi swobodnie.

Dlaczego warto

• Sprawdzona, prosta konstrukcja, która nie ma jak zawieść, jeśli jest kontrolowana.
• Gumowa osłona to spokój od hałasu i brak otarć na lakierze przy zaczepie.
• Znane obciążenie 4,75 tony zamiast anonimowej szekli z marketu budowlanego.

Weź dwie — jedna zostaje przy aucie, druga w zestawie ratunkowym, i nigdy nie zabraknie Ci jej w najgorszym momencie.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie jest maksymalne obciążenie tej szekli?

4,75 tony.

Do czego służy gumowa osłona?

Chroni elementy, o które szekla obija się podczas jazdy, i eliminuje albo mocno redukuje wywoływany przez nią hałas.

Jak otwiera się szeklę?

Trzpieniem z gwintem, który wkręca się w korpus szekli — odkręcasz go, wpinasz linę lub pas i skręcasz z powrotem.

Jaki jest kształt szekli?

Omega, czyli tak zwany bow — szeroki pałąk, który przyjmuje obciążenie także pod kątem i mieści więcej niż jedno ucho pasa.

Jakie są wymiary?

Dystrybutor podaje 15 x 11 x 7 cm.