EFS4WD
Indeks: RB1-TOY-02
Zderzaki i orurowania
Zderzak tylny stalowy EFS z orurowaniem i światłami LED — Toyota Hilux Vigo 2005-2015
Stalowy zderzak tylny EFS do Toyoty Hilux 4WD Vigo z lat 04.2005-2015, w wersjach z kabiną podwójną i pojedynczą, benzynowych i wysokoprężnych. Boczne orurowanie z rury 63 mm chroni tylne narożniki, światła LED poprawiają widoczność, a gniazdo uniwersalne przyjmuje hak holowniczy, mocowanie szekli albo wyciągarkę z płytą przenośną.
Zderzak tylny stalowy EFS z orurowaniem i światłami LED — Toyota Hilux Vigo 2005-2015
Vigo w Polsce rzadko stoi bezczynnie: leśne drogi, przyczepy, sprzęt w skrzyni, czasem drugie życie jako auto warsztatowe. Po latach takiej pracy fabryczny tylny zderzak zwykle wygląda jak wygląda — i nie ma po co go prostować.
Stalowy zderzak EFS to nie kosmetyka, tylko wymiana miękkiego elementu na konstrukcję: prawie 85 kg razem z opakowaniem, spawanie robotem CNC, boczne orurowanie z rury 63 mm i gniazdo uniwersalne, w którym zamocujesz hak, szeklę albo wyciągarkę na płycie przenośnej.
Pojazd Hilux Vigo 4WD 2005-2015 | Orurowanie Rura stalowa 63 mm | Waga z opakowaniem ok. 85 kg |
Najważniejsze korzyści
- Masa około 85 kg z opakowaniem mówi wprost, z jaką konstrukcją masz do czynienia — to nie jest listwa ozdobna, tylko element nośny.
- Boczne orurowanie z rury 63 mm chroni tylne narożniki, które w starszym Hiluxie i tak zwykle mają już swoją historię.
- Gniazdo uniwersalne pozwala trzymać z tyłu hak holowniczy, mocowanie szekli albo wyciągarkę z płytą przenośną, zależnie od potrzeby.
- Światła LED poprawiają widoczność przy cofaniu i przy pracy przy aucie po zmroku.
- Stopień daje pewne wejście na zderzak przy pakowaniu skrzyni albo dachu.
- Spawanie robotem CNC i powłoka EnduraCoat zamiast spawania na kolanie i farby w sprayu.
Dane techniczne
- Typ: stalowy zderzak tylny z orurowaniem bocznym i światłami LED
- Zastosowanie: Toyota Hilux 4WD Vigo 04.2005-2015, kabina podwójna i pojedyncza, benzyna i diesel
- Waga z opakowaniem: ok. 85 kg
- Konstrukcja: stal, spawanie robotem spawalniczym CNC
- Orurowanie boczne: rura ze stali wysokogatunkowej o średnicy 63 mm
- Oświetlenie: światła LED
- Powłoka ochronna: EnduraCoat
- Gniazdo uniwersalne: pod hak holowniczy, mocowanie szekli albo wyciągarkę z płytą przenośną
- Producent: EFS 4x4 (Australia)
- Numer katalogowy: RB1-TOY-02
To zakup dla kogoś, kto trzyma Vigo w robocie i nie zamierza go oszczędzać: wyjazdy terenowe, przyczepa, dużo cofania w miejscach, gdzie nie ma marginesu. Warto pamiętać, że taki zderzak dokłada masę na tylnym zwisie — jeśli auto dodatkowo wozi ciężar, to dobry moment, żeby przyjrzeć się tylnemu zawieszeniu.
Montaż / uwagi
Montaż odbywa się w miejsce fabrycznego zderzaka. Przy blisko 85 kg pracuj na podnośniku i z drugą osobą, a światła LED wepnij w instalację auta. Zderzak zamontujemy i podłączymy w warsztacie Szekla4x4, a przy okazji sprawdzimy, jak tylne zawieszenie znosi dołożoną masę.
Dlaczego warto
- Konstrukcja o masie około 85 kg zamiast zderzaka, który już swoje odbył.
- Hak, szekla albo wyciągarka na płycie — wszystko w jednym gnieździe.
- Stal spawana robotem CNC z powłoką EnduraCoat.
Jeżeli Twój Vigo ma jeszcze przed sobą kilka sezonów w terenie, tył warto zamknąć raz a porządnie.
Najczęściej zadawane pytania
Do których roczników Hiluxa pasuje?
Do Toyoty Hilux 4WD Vigo z lat 04.2005-2015, w wersjach z kabiną podwójną i pojedynczą, benzynowych i wysokoprężnych.
Ile waży ten zderzak?
Producent podaje wagę z opakowaniem na około 85 kg.
Czy pasuje do nowszego Hiluxa Revo?
Nie. Do Revo od 08.2015 przewidziany jest osobny numer katalogowy RB1-TOY-01.
Co zamontuję w gnieździe uniwersalnym?
Hak holowniczy, mocowanie szekli albo wyciągarkę z płytą przenośną.
Jak zabezpieczona jest powierzchnia?
Powłoką EnduraCoat. Konstrukcja jest stalowa i spawana robotem spawalniczym CNC.
