Bagażnik dachowy Ironman 4x4 (IFR5032)

Bagażnik dachowy zmienia auto w pojazd wyprawowy — mieści namiot, trapy, kanistry i to wszystko, czego nie chcesz wozić w środku. Liczy się nośność dynamiczna, sposób mocowania i to, czy da się do niego dokupić osprzęt.

Wykonanie: stal nierdzewna.

Najważniejsze cechy

• Materiał: stal nierdzewna.

Co jest w zestawie

• wszystkie paski, pierścień (kóło) ze stali nierdzewnej i trzy śruby
• Kompatybilne tylko z platformami
• Zestaw Atlas ułatwia montaż wielu akcesoriów, zwłaszcza koła zapasowego

Dane techniczne

Montaż i uwagi

Bagażnik montuje się do relingów albo do punktów fabrycznych w dachu. Przy obciążeniu trzymaj się nośności dachu podanej przez producenta auta — to ona jest ograniczeniem, nie sam bagażnik.

Najczęściej zadawane pytania

Ile mogę na nim wozić?
W ruchu obowiązuje nośność dynamiczna dachu z instrukcji auta, zwykle 75–100 kg. Na postoju (np. namiot dachowy z ludźmi) liczy się nośność statyczna, która jest wielokrotnie wyższa.

Czy zwiększy spalanie?
Tak, każdy bagażnik zwiększa opór. Przy platformach aluminiowych to zwykle ułamek litra na 100 km przy prędkościach do 100 km/h.

Dlaczego warto

Ironman 4x4 to australijska marka projektowana pod auta, które realnie jeżdżą w terenie i z obciążeniem. Sprzęt, który sprzedajemy, sami montujemy w warsztacie w Warszawie — jeśli nie masz pewności, który wariant pasuje do Twojego auta, napisz, dobierzemy.