IRONMAN 4x4
Indeks: RTB074
Zderzaki i orurowania
Zderzak tylny stalowy Ironman 4x4 — Isuzu D-Max od 8/2019 (RTB074)
Zderzak tylny stalowy Ironman 4x4 — Isuzu D-Max od 8/2019 (RTB074)
Tył pick-upa dostaje najwięcej przy cofaniu i przy zjazdach z krawędzi. Stalowy zderzak zamienia najdroższy element tej sytuacji na najtańszy: zamiast pogiętej burty i wyrwanego zaczepu masz zarysowaną stal.
Zderzak tylny zmienia też kąt zejścia — mniej zwisu znaczy mniej miejsc, którymi auto zaczepia przy wyjeździe z rowu.
| Producent Ironman 4x4 | Pozycja tył | Auto Isuzu D-Max od 8/2019 |
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja stalowa, w miejsce fabrycznego zderzaka tylnego.
- Lepszy kąt zejścia niż z fabrycznym zderzakiem.
- Dedykowany pod Isuzu D-Max od 8/2019.
Dopasowanie
- Isuzu D-Max od 8/2019
Dane techniczne
| Numer katalogowy | RTB074 |
| Producent | Ironman 4x4 |
| Typ | zderzak tylny stalowy |
| Dopasowanie | Isuzu D-Max od 8/2019 |
Montaż i uwagi
Montaż na fabryczne punkty ramy, z przełożeniem oświetlenia i tablicy. Przy autach z czujnikami parkowania trzeba zaplanować, gdzie wracają sensory.
Uwaga: przed wysyłką potwierdzamy wersję i dopasowanie do Twojego egzemplarza — najprościej podaj nam VIN, sprawdzimy i odpiszemy.
Najczęściej zadawane pytania
Czy zostaje fabryczny hak?
Zależy od wersji zderzaka i haka. Napisz, jaki masz hak — sprawdzimy, czy da się go zachować, czy trzeba go zmienić.
Czy to zmienia coś przy badaniu technicznym?
To element montowany trwale i widoczny z zewnątrz — diagnosta ocenia go indywidualnie. Jeśli masz wątpliwości, napisz, powiemy, na co zwracają uwagę.
Montujecie to u siebie?
Tak, mamy warsztat w Warszawie i montujemy sprzęt, który sprzedajemy. Jeśli wolisz zrobić to sam, doradzimy, na co uważać.
Dlaczego warto
Ironman 4x4 to australijska marka projektowana pod auta, które realnie jeżdżą w terenie i z obciążeniem. Sprzęt, który sprzedajemy, sami montujemy w warsztacie w Warszawie — jeśli nie masz pewności, który wariant pasuje do Twojego auta, napisz, dobierzemy.
