Zdjęcie niedostępne

Kompresory i osprzęt

Precyzyjny manometr ciśnienia APEX PPG — 0-40 PSI

499,00 zł
z podatkiem (VAT 23%) 405.691057 netto
Obecnie brak na stanie
Wydaj jeszcze 3 000,00 zł, aby otrzymać darmową dostawę

Precyzyjny manometr APEX PPG w zakresie 0-40 PSI, zoptymalizowany pod niskie ciśnienia terenowe. Dokładność ±0,5 PSI i powtarzalność 0,05 PSI, duża czytelna tarcza, fosforyzujące cyfry i wskazówki. Wypełniony cieczą, więc znosi wstrząsy i wibracje. Konstrukcja ze stali nierdzewnej i twardo anodowanego aluminium 6061-T6, przegub obrotowy i gwint 1/4 NPT.

Precyzyjny manometr ciśnienia APEX PPG — 0-40 PSI

Tanie manometry mają jedną wspólną cechę: każdy pokazuje coś innego. Przy ciśnieniach terenowych, gdzie liczą się pojedyncze PSI, to nie jest drobiazg.

PPG rozwiązuje to liczbami: dokładność ±0,5 PSI i powtarzalność 0,05 PSI, na dużej tarczy, którą widać także po ciemku.

ZAKRES
0-40 PSI
DOKŁADNOŚĆ
±0,5 PSI
POWTARZALNOŚĆ
0,05 PSI

Najważniejsze korzyści

  • dokładność ±0,5 PSI i powtarzalność 0,05 PSI — ciśnienie na czterech kołach wychodzi takie samo
  • zakres 0-40 PSI zoptymalizowany pod niskie ciśnienia terenowe; producent wskazuje opony o indeksie nośności C i D
  • duża tarcza i fosforyzujące cyfry oraz wskazówki — odczyt także po zmroku
  • manometr wypełniony cieczą, odporny na wstrząsy i wibracje typowe w terenie
  • przegub obrotowy i gwint 1/4 NPT — podłączysz go do innych końcówek i szybkozłączek
Precyzyjny manometr APEX PPG z dużą tarczą
Duża tarcza manometru PPG, czytelna w terenie.
Manometr APEX PPG — szczegół przyłącza i przegubu obrotowego
Przyłącze z przegubem obrotowym.

Dane techniczne

  • Indeks producenta: X02-08-001
  • Zakres pomiaru: 0-40 PSI
  • Dokładność: ±0,5 PSI
  • Powtarzalność: 0,05 PSI
  • Zakres temperatur pracy: od -30°F do 175°F (około -34°C do 79°C)
  • Wypełnienie: ciecz — odporność na wstrząsy i wibracje typowe w terenie
  • Konstrukcja: stal nierdzewna oraz twardo anodowane aluminium 6061-T6
  • Czytelność: fosforyzujące cyfry i wskazówki — świecą w ciemności
  • Odpowietrznik: wyrównuje ciśnienie i kompensuje zmiany wysokości
  • Przyłącze: przegub obrotowy, gwint 1/4 NPT do innych końcówek
  • Przewód: 3/8" w oplocie, z możliwością skrócenia lub wymiany na dłuższy (sprzedawany osobno)
  • Zalecane opony: indeks nośności C i D — wariant 0-40 PSI
  • Wariant wyższy: 0-90 PSI do pojazdu holowniczego i przyczep, opony D i E

Dla kogo i do czego

Dla kierowców, którzy po zjeździe z asfaltu ustawiają konkretne ciśnienie, a nie przybliżone — i chcą, żeby po powrocie z trasy cztery koła miały tę samą wartość. Wariant 0-40 PSI jest pod teren; do przyczepy i auta holującego producent przewiduje wersję 0-90 PSI.

Montaż i uwagi

Manometr ma gwint 1/4 NPT, więc można go podłączyć do innych końcówek i szybkozłączek. Przewód 3/8" w oplocie daje się skrócić albo wymienić na dłuższy — dłuższy przewód producent sprzedaje osobno. Gwint na uchwycie ułatwia pracę z zaworami APEX Rapid Precision i Rapid Connect; uszczelnia metalowe gniazdo, które nie zużywa się jak guma.

Najczęściej zadawane pytania

Który zakres wybrać — 0-40 czy 0-90 PSI?

0-40 PSI pod teren i opony o indeksie nośności C i D. 0-90 PSI pod pojazd holowniczy i przyczepę, opony D i E.

Czy manometr pompuje koła?

Nie. PPG służy do pomiaru. Do pompowania z odczytem ciśnienia producent ma osobny Precision Tire Inflator.

Czy przewód da się wydłużyć?

Tak. Przewód można skrócić albo wymienić na dłuższy, który kupuje się osobno.

Czy odczyt zmienia się w górach?

Manometr ma odpowietrznik wyrównujący ciśnienie i kompensujący zmiany wysokości.

Dlaczego warto

  • liczby zamiast wrażeń — ±0,5 PSI i powtarzalność 0,05 PSI
  • tarcza czytelna także po zmroku, bez szukania latarki

Nie wiesz, czy potrzebujesz 0-40 czy 0-90 PSI? Napisz, jakie masz opony — podpowiemy.