Snorkel Safari V-Spec SS16HFB - Nissan Patrol Y61 (GU) 3.0 ZD30-DDTi

Patrol Y61 spędza życie tam, gdzie jest błotno i zakurzone, a jego fabryczny wlot powietrza siedzi w komorze silnika, kilkadziesiąt centymetrów nad drogą. Przy brodzie oznacza to bardzo mały zapas bezpieczeństwa, a na szutrach - filtr, który zatyka się po jednym dniu jazdy w kolumnie.

SS16HFB to snorkel z linii V-Spec: korpus z polietylenu w specyfikacji przemysłowej, głowica air ram pracująca jak separator wody i podłączenie wprost do fabrycznej obudowy filtra. Powietrze jest pobierane z wysokości dachu, gdzie jest chłodniejsze i znacznie czystsze.

Najważniejsze cechy

• Korpus z UV-stabilizowanego polietylenu sieciowanego o dużej grubości ścianki - znosi uderzenia gałęzi i lata na słońcu bez kruszenia się.
• Głowica air ram oddziela wodę od strumienia powietrza, więc deszcz i bryzgi nie docierają do wkładu filtra.
• Pobór powietrza z wysokości dachu - poza chmurą kurzu, którą ciągnie za sobą auto jadące przed Tobą.
• Linia V-Spec z materiałami w klasie przemysłowej i dożywotnią gwarancją producenta.
• Współpraca z fabryczną obudową filtra powietrza - zostaje oryginalny wkład i oryginalny serwis.
• W zestawie szablon błotnika i pełny osprzęt montażowy, więc wycięcie wypada dokładnie w miejscu.

Dopasowanie

Nissan Patrol Y61 (GU) z silnikiem 3.0 czterocylindrowym turbodiesel ZD30-DDTi. Instrukcja montażu Safari obejmuje serie GU 1, 2 i 3; australijski dystrybutor podaje dla tego numeru zakres 05/2000-10/2017, zarówno wersje wagon, jak i cab chassis. Snorkel montuje się po lewej stronie nadwozia. Numer jest przypisany do silnika 3.0 ZD30-DDTi - do pozostałych jednostek Y61 Safari ma inne numery katalogowe, więc przy silniku 2.8 lub benzynowym napisz do nas przed zakupem.

Dane techniczne

• Numer katalogowy: SS16HFB (w naszym sklepie ARB-SS16HFB)
• Linia produktowa: Safari V-Spec
• Materiał korpusu: sieciowany polietylen stabilizowany UV, specyfikacja przemysłowa
• Typ głowicy: air ram z separacją wody
• Strona montażu: lewa
• Otwór w błotniku: piłootwornica 111 mm
• Otwory mocujące: 5 x 16 mm w błotniku, 3 x 8 mm w słupku A
• Szablon błotnika: w zestawie
• Gwarancja: dożywotnia (linia V-Spec)

Montaż i uwagi

Montaż wymaga wycięcia w lewym błotniku otworu piłootwornicą 111 mm, wywiercenia pięciu otworów 16 mm w błotniku i trzech 8 mm w słupku A, a także usunięcia kołnierza i żebra z wlotu podstawy obudowy filtra powietrza (instrukcja Safari przewiduje tu piłkę do blachy). Szablon błotnika jest w zestawie. Pracę warto połączyć z zabezpieczeniem krawędzi cięcia - u nas w warsztacie robimy to standardowo przy każdym snorklu.

Najczęściej zadawane pytania

Czy snorkel pozwala brodzić głębiej?

Nie. Snorkel zabezpiecza wyłącznie dolot powietrza. O realnej głębokości brodzenia decydują jeszcze odpowietrzenia mostów, skrzyni i reduktora, uszczelnienia, alternator oraz elektryka. To ważny element przygotowania auta, ale nie podnosi fabrycznej deklaracji Nissana.

Czy trzeba wycinać błotnik?

Tak, w lewym błotniku powstaje otwór 111 mm plus otwory mocujące. Szablon w zestawie sprawia, że wycięcie jest powtarzalne i nie ma miejsca na improwizację.

Czy pasuje do mojego Patrola?

Ten numer dotyczy wersji 3.0 ZD30-DDTi. Jeśli masz inny silnik Y61, podaj nam VIN - dobierzemy właściwy numer Safari.

Czy mogę dołożyć filtr cyklonowy?

Tak, na głowicy snorkla można zamontować wstępny filtr cyklonowy. Przy częstej jeździe w kolumnie po szutrach to najprostszy sposób, żeby wydłużyć życie wkładu filtra.

Czy snorkel zmienia pobór powietrza silnika?

Układ jest zaprojektowany tak, by dostarczyć powietrza z zapasem względem zapotrzebowania fabrycznego ZD30, i pracuje z oryginalną obudową filtra. Nie traktuj go jako elementu tuningowego - to ochrona dolotu, nie moc.

Czy gwarancja obejmuje ten numer?

Tak. Safari podaje dla SS16HFB dożywotnią gwarancję, wynikającą ze specyfikacji przemysłowej linii V-Spec.

Dlaczego warto

• Patrol Y61 z ZD30 to auto wyprawowe - snorkel jest jednym z pierwszych sensownych wydatków, jeszcze przed zawieszeniem.
• Czystsze powietrze to dłuższa żywotność turbiny i wkładu filtra przy jeździe po szutrach.
• Dożywotnia gwarancja producenta na ten numer katalogowy.

Jeśli szykujesz Patrola do dłuższej wyprawy, zapytaj nas o termin montażu razem z pozostałymi pracami przygotowawczymi.