Snorkel Safari SS87HF – Toyota Land Cruiser 200 (J200)

Land Cruiser 200 to auto kupowane na dalekie wyprawy, a nie na miejskie podjeżdżanie na krawężnik. Im dalej od asfaltu, tym częściej fabryczny dolot pracuje w chmurze pyłu albo o kilkadziesiąt centymetrów od powierzchni wody – a to właśnie on jest najkrótszą drogą do najdroższej awarii.

Snorkel Safari SS87HF przenosi pobór powietrza na wysokość słupka i zamyka go głowicą Air Ram, która działa jak separator wody. Wersja z linii V-Spec, przeznaczona do egzemplarzy bez fabrycznie podniesionego wlotu powietrza.

Najważniejsze cechy

• Głowica Air Ram z separacją wody – wykorzystuje pęd powietrza, aby odrzucić kropelki i odprowadzić je na zewnątrz, zamiast wpuścić do przewodu.
• Korpus z UV-stabilizowanego polietylenu o dużej grubości ścianki – ważne w aucie, które spędza tygodnie w słońcu i przeciska się przez zarośla.
• Przewód z formowanej gumy EPDM odporny do 130 °C pracy ciągłej – komora silnika V8 potrafi się mocno rozgrzać na długim podjazdzie z przyczepą.
• Osprzęt ze stali nierdzewnej wysokiej klasy i elementów platerowanych – mocowania nie zaczną się sypać po dwóch zimach.
• Możliwość rozbudowy o opcjonalny filtr wstępny (cyklonowy) – na pyłowych trasach to najprostszy sposób, by wkład filtra dowiózł Cię do końca wyprawy.
• Instrukcja montażu z szablonem – cięcie w błotniku jest wyznaczone przez producenta.
• Produkcja w Australii – Safari należy do grupy ARB.

Dopasowanie

Zestaw jest przypisany do Toyoty Land Cruiser 200 (J200) od 2008 do 10/2015. Potwierdzone jednostki napędowe to 4.5 V8 turbodiesel 1VD-FTV, 4.7 V8 benzyna 2UZ-FE oraz 4.6 V8 benzyna 1UR-FE (od 03/2012).

Ważne wykluczenie: SS87HF nie jest przeznaczony do egzemplarzy z fabrycznie podniesionym wlotem powietrza – dla nich Safari ma osobne rozwiązanie. Nie jest też przewidziany dla wersji po zmianach z 09/2015, która ma własny numer zestawu. Zajrzyj pod maskę albo przyślij nam VIN – sprawdzimy, który zestaw jest właściwy.

Dane techniczne

• Numer katalogowy: SS87HF (u nas ARB-SS87HF)
• Linia produktowa: Safari V-Spec
• Typ głowicy: Air Ram z separacją wody
• Materiał korpusu: UV-stabilizowany polietylen o dużej grubości ścianki
• Przewód dolotowy: formowana guma EPDM, odporność do 130 °C pracy ciągłej
• Osprzęt montażowy: stal nierdzewna wysokiej klasy i elementy platerowane
• Ograniczenie: nie do wersji z fabrycznie podniesionym wlotem powietrza
• Kraj produkcji: Australia
• W zestawie: instrukcja montażu z szablonem wycięcia

Montaż i uwagi

Montaż wymaga wycięcia otworu w przednim błotniku i przewiercenia punktów mocowania. Producent dokłada dokładny szablon, ale w aucie tej klasy cięcie błotnika jest decyzją, którą warto powierzyć komuś, kto robił to wcześniej – błąd oznacza lakierowanie elementu.

Możemy zamontować snorkel u nas – Szekla4x4 to sklep internetowy, sklep stacjonarny i serwis wyspecjalizowany w off-roadzie i overlandingu. Sprawdzamy przy okazji, czy Twoje auto nie ma fabrycznie podniesionego wlotu, oraz kontrolujemy szczelność całego traktu dolotowego.

Najczęściej zadawane pytania

Czy snorkel pozwoli mi brodzić głębiej niż podaje Toyota?

Nie. Snorkel chroni dolot powietrza, ale nie podnosi deklarowanej głębokości brodzenia. Ograniczeniem pozostają odpowietrzenia mostów i skrzyń, uszczelnienia, elektryka, wentylator i chłodnica. Snorkel usuwa jedno ryzyko – zassanie wody do silnika – i to jest jego realna wartość.

Czy trzeba wycinać błotnik?

Tak. Bez tego przewód nie wyjdzie z komory silnika. W zestawie jest szablon wyznaczający miejsce cięcia.

Mam Land Cruisera z fabrycznie podniesionym wlotem powietrza – czy ten zestaw pasuje?

Nie. SS87HF jest przewidziany wyłącznie do egzemplarzy bez fabrycznie podniesionego wlotu. Napisz do nas – wskażemy właściwe rozwiązanie dla Twojej wersji.

Czy pasuje do mojego rocznika i silnika?

Zestaw obejmuje J200 od 2008 do 10/2015, z silnikami 4.5 V8 D-4D, 4.7 V8 i 4.6 V8. Wersja po zmianach z 09/2015 ma osobny numer. Przy roczniku granicznym przyślij VIN.

Czy mogę dolożyć filtr cyklonowy?

Tak. Zamiast głowicy Air Ram można założyć opcjonalny filtr wstępny – przy wyprawach po suchym pyłowym terenie jest to sensowna inwestycja.

Dlaczego warto

• Silnik V8 w J200 to najdroższy element auta – snorkel jest tu nieproporcjonalnie tanią ochroną.
• Zestaw dedykowany tej generacji, z szablonem, przewodem EPDM i nierdzewnym osprzętem.
• Chłodniejsze i czystsze powietrze na wlocie oznacza mniej pyłu na wkładzie filtra w dalekiej trasie.

Jeśli chcesz, sprawdzimy po VIN-ie, czy to właściwy numer dla Twojego egzemplarza, i od razu zaproponujemy termin montażu.